Aarhus Byråd har netop godkendt anlægsprogrammet for trafikal infrastruktur 2025–2028, og for vores lokalområde betyder det en række tiltag, der skal gøre det tryggere og nemmere at komme rundt – både til fods, på cykel og i bil.

Det betyder blandt andet etablering af et fortov ved idrætshallen på Lystrup Centervej, så der bliver nemmere og tryggere adgang til hallen. Derudover er det slået fast, at der skal etableres to cykelstier, der længe har været ønsket: En cykelsti fra Elev til Lisbjerg langs Koldkilde og en cykelsti mellem Nye og Lisbjerg langs letbanen.

Herunder kan du læse mere om de projekter, der vedrører os i Lystrup, Nye, Elsted og Elev.

ALARM 112: Skoleleder på Lystrup Skole, Katja Uth, advarer i en besked til forældrene til skolens børn om, at blandt karamellerne, som skolens 9. klasser fredag har delt ud til resten af eleverne, er der enkelte som ikke er karameller. Karamellerne er i stedet erstattet af afføring eller bouillonterninger.

Advarslen kommer i en besked til alle på skolen.

"På bagkant af en ellers festlig, farverig og dejlig skoledag for vores 9. klasses elever, er jeg ked af at måtte meddele jer, at det blandt karamellerne befinder sig nogle enkelte, der ikke er karameller, men afføring. Jeg vil derfor opfordre til, at I derhjemme kontrollerer jeres børn karameller, eller smider dem alle ud," skriver Katja Uth.

Hun fortæller til DR, at en elev i SFO syntes, at en karamel så mærkelig ud.

- Eleven spørger en voksen, hvad der er med karamellen, og det viser sig, at det er afføring og ikke en karamel, fortæller hun til dr.dk.

Skolen valgte herefter at samle alle karamellerne ind og i stedet dele flødeboller ud til alle børn.

I brevet til alle på skolen beklager hun oplevelsen på vegne af hele 9. klasse og deres lærer, som skolen ser meget alvorligt på og vil tage hånd om i forhold til næste år.

For 43. gang kan løberne trække i tøjet og begive sig ud på en rute gennem Lystrup, når startskuddet til Lystrupløbet lyder søndag 25. maj.

For efterhånden mange år siden opstod løbet under Lystrup Festuge med et ønske om at udbrede glæden ved løb og bevægelse husker Annie Jensen, der er bestyrelsesmedlem i Lystrup IF Løb & Motion, der arrangerer løbet.

Siden har løbet hvert år samlet folk i Lystrup og omegn, og håbet er det samme i år.

Der er dog også noget lidt anderledes ved årets løb. Hele overskuddet går nemlig til Lystrup IF Gymnastik og Fitness, der tidligere på året mistede over en million kroner til telefonsvindel.

- Vi talte meget om, hvordan vi kunne hjælpe vores "kollegaer" med at komme på fode igen, og derfor har vi valgt at lave årets løb til et velgørenhedsløb, hvor de penge, der er i overskud, går til gymnastik- og fitnessforeningen, siger Annie Jensen.

Løbet byder på flere muligheder: fem og 10 kilometer for de voksne, tre kilometer for børn – og en særlig gårute på fem kilometer, som blev indført i årene efter corona, hvor mange opdagede glæden ved at gå lange ture.

Som noget nyt i år vil der også være et stort kagebord, som både løbere og ikke-løbere kan gå ombord i.

- Ambitionen er, at det bliver Lystrups største kagebord, siger Annie Jensen.

Flere afdelinger under Lystrup IF er opfordret til at stille med en kage, og er man ikke tilmeldt løbet, koster det 30 kroner at gå ombord i kagerne.

Indtægten fra kagebordet går ligesom overskuddet fra deltagergebyrerne ubeskåret til gymnastik- og fitnessafdelingen.

– På den måde håber vi også at kunne samle en masse penge sammen. Det er selvfølgelig kun en dråbe i havet i forhold til det, de har mistet, men det er bedre end ingenting, og det er vores måde at vise støtte på, siger Annie Jensen.

Et arrangement som Lystrupløbet kan ikke lade sig gøre uden frivillige hænder.

Her trækker Løb & Motion-afdelingen traditionelt et stort læs, men i år har især også Gymnastik og Fitness-afdelingen bidraget med både hjælpere og løbere.

– Vi er afhængige af de frivillige for at få løbet til at køre, siger Annie Jensen.

Hun håber, at netop fællesskabet og opbakningen kan være med til at samle byen om en god sag.

Deltagerne får vand og æbler undervejs, sponsoreret af SuperBrugsen i Lystrup, og arrangørerne har god opbakning fra både brugsen, den lokale bank og andre faste støtter.

– Jo flere løbere og gæster til kagebordet, jo større overskud kan vi sende videre. Så vi håber, rigtig mange har lyst til at bakke op, siger Annie Jensen.

Du kan læse mere om løbet og tilmelde dig på Lystrupløbet 2025s hjemmeside.

På Århus Stiftstidendes spotted-side ligger gallerier med masser af billeder fra de sidste mange års Lystrup-løb, hvis du er nysgerrig på at se mere.

Du har måske allerede fundet genbrugsguld i genbrugsrummet på genbrugspladsen på Lystrupvej, og snart kan muligheden for at gøre et kup blive endnu større.

For Risskov Genbrugsplads har planer om en udvidelse med en dedikeret hal til alt det, som du ikke længere kan bruge, men som er i så god stand, at det ville være en skam at skrotte det.

Aarhus Kommune har givet landzonetilladelse til, at genbrugspladsen må flytte lidt rundt på pladsen, tage nye kvadratmeter i brug og opføre en godt 200 kvadratmeter stor hal til genbrug.

I dag er der allerede et område til genbrug, men det bliver altså både større og smartere, fortæller Anders Rasmussen, presseansvarlig ved Kredsløb, der også fortæller, at tiltaget har været en stor succes andre steder i kommunen.

– Der er stor interesse for at udveksle genbrug på alle vores genbrugsstationer. På de første åbningsdage med tiltaget i Malling besøgte mere end 10.000 kunder vores område, og 300.000 kunder har besøgt vores genbrugsområder det første år, siger han.

Det er særligt erfaringerne fra andre genbrugspladser, som får Kredsløb til at flytte rundt på pladsen på Lystrupvej.

Ved at opføre et nyt genbrugsrum, bliver byttestationen noget af det første, man møder, når man svinger ind på pladsen. Det skulle gerne sikre, at man ikke når at smide sine gamle sager ud, inden man får mulighed for at give dem videre.

Direkte genbrug frem for nyt

Tanken bag de nye genbrugsrum er enkel: At fremme direkte genbrug, hvor borgere kan aflevere og tage ting med hjem uden mellemled.

– Direkte genbrug er det bedste, vi kan gøre frem for at producere nyt eller genanvende. Derfor skal vi sikre de bedste forhold for at blive inspireret og udveksle genbrug, siger Anders Rasmussen.

Der mangler fortsat en endelig byggetilladelse, men forventningen hos Kredsløb er, at det nye rum kan opføres efter sommerferien.

Passagerer fra Lystrup, Nye og Lisbjerg-Terp får nu glæde af flere afgange med letbanen, efter at Aarhus Letbane og Midttrafik har valgt at omlægge to daglige afgange, der ellers skulle have kørt til Lisbjergskolen.

Afgangene begyndte allerede i denne uge, og det betyder, at der midlertidigt bliver mere trafik på strækningen til og fra Lystrup.

Dermed får passagererne en forsmag på den service, som efter planen først skulle træde i kraft i sommeren 2029, hvor letbanen forventer at have flere togsæt og dermed mulighed for at øge frekvensen.

Den ekstra service til Lystrup skyldes, at en række tekniske problemer har ramt letbanens infrastruktur – især sporskifterne ved Lisbjerg Bygade og Aarhus Universitetshospital. Det har blandt andet ramt den korte strækning mellem Lisbjerg Bygade og Lisbjergskolen, hvor letbanetogene har stået stille i omtrent to måneder.

Problemerne stammer fra skader på en del af togenes bremsesystem. For at undgå yderligere skade har det været nødvendigt at aflåse flere sporskifter, heriblandt det ved Lisbjerg Bygade. Derfor er det ikke længere muligt at køre til endestationen ved Lisbjergskolen, og togene vender i stedet ved Lisbjerg Bygade – eller fortsætter hele vejen til Lystrup.

Det har også haft konsekvenser for den indre strækning af letbanen mellem Aarhus H og Aarhus Universitetshospital. Her skulle der efter planen have kørt otte tog i timen – men det reelle antal er i øjeblikket halveret, da de korte ture er aflyst.

Midttrafik har løbende meldt nye datoer ud for, hvornår trafikken forventes normaliseret. Indtil videre er alle forsøg dog blevet skudt til hjørne, og den seneste melding lyder, at aflysningerne fortsætter til mindst 29. juni.

"Vi ved endnu ikke, hvornår problemet med sporskifte ved Lisbjerg Bygade er løst," skriver Midttrafik og siger dermed indirekte, at der risikerer at gå længere tid, før trafikken er tilbage på fuld kraft.

Samme tvivl mærkes hos direktør i Aarhus Letbane, Michael Borre:

– Det er bedste bud, men stadig usikkert, siger han til Århus Stiftstidende og tilføjer:

– Jeg håber, vi kører fuld køreplan fra 11. august. Reelt regner jeg også med, at det sker i sommerferien, da vi her kører færre tog.

I mellemtiden må passagererne til og fra Lisbjergskolen fortsat gå cirka 500 meter ekstra for at komme til og fra toget ved Lisbjerg Bygade – mens Lystrup altså får glæde af den midlertidige opgradering i trafikken.

Passagererne i letbanetogene på Odderbanen og Grenåbanen kan godt begynde at glæde sig. Midttrafik har netop lagt de kommende køreplaner op og et længe ventet ønske bliver efterkommet.

Det drejer sig om flere aftenafgange og lørdagsafgange på de to gamle jernbanestrækninger - Odderbanen og Grenåbanen.

Med den nuværende køreplan er der "kun" halvtimesdrift på hverdage fra Aarhus H frem til kort før klokken 20 på begge strækninger. Når sommerferiekøreplanen træder i kraft 29. juni vil der være halvtimesdrift i yderligere to timer og fredag ovenikøbet hele aftenen.

På lørdage vil der ovenikøbet være endnu flere ekstra afgange i forhold til nu. For hvor halvtimesdriften med den nuværende køreplan allerede stopper sidst på eftermiddagen, så vil der være to tog i timen på begge strækninger hele lørdagen.

Det er også godt nyt for borgerne i Lystrup. Her kører letbanen til Grenå nemlig gennem, og det betyder altså, at lystrupborgerne også får glæde af de ekstra afgange.

I perioden fra 29. juni og frem til 9. august er der dog samtidig de sædvanlige, årlige sommerindskrænkninger i driften.

Det betyder, at myldretidsafgangene på Grenåbanen, der begynder og slutter i Hornslet ikke kører.

De vender dog tilbage efter sommerferien.

Med udsigt til de ekstra lørdagsafgange er der måske utålmodige passagerer, der spørger; hvad så med søndage?

De må vente lidt endnu. Men de ekstra søndagsafgange kommer - formentlig allerede fra sommeren 2026.

Her er det planen, at der skal indføres halvtimesdrift på hele Odderbanen og mellem Aarhus H og Ryomgård.

Ambitionen er endvidere at indføre kvartersdrift mellem Aarhus H og Hornslet i dagtimerne på hverdage. Det forventes at ske i 2027.

Fra sommeren 2029 råder Aarhus Letbane så over nye togsæt, som betyder, at der kommer til at køre tog hver femte minut mellem Aarhus H og Aarhus Universitetshospital og tog hvert kvarter fra universitetshospitalet og videre mod både Lisbjergskolen og Lystrup.