Hov, hvad var det.

Borgmesterkandidat for SF Thomas Medom kom med en overraskende melding på onsdagens valgmøde i Elsted-Lystrup Beboerhus, hvor Aarhus Kommunes igangværende privatisering af offentlige veje var et af tre debatemner.

De blå partier har som bekendt trukket sig fra den gamle aftale om at privatisere 900 vejstrækninger, og onsdag tog SF et skridt i samme retning, da Thomas Medom tog stilling til, om der skal ske "tilbagerulning" af privatiseringen.

- Vi står et sted, hvor byrådet kommer til at sætte sig sammen. Mit bedste bud er, at vi kommer til at finde penge og gøre noget andet, svarede formanden og fortsatte:

- Om det er tilbagerulning, har jeg ikke et bud på. Men jeg synes, det er det, det peger i retning af. Der er jura og økonomi. Vi er ikke langt nok nede i det endnu, men jeg vil sige, at vi er i hvert fald blevet klogere i byrådet.

Det er nye toner fra SF, der sammen med S og RV holdt fast i forligsaftalen, da V og K trak sig i slutningen af september.

LystrupLIV har bedt Thomas Medom præcisere sit standpunkt. Men han kan endnu ikke give et klart svar på, om SF trækker sig fra forliget og vil arbejde for tilbagerulning. Først skal der styr på en bunke uklarheder, usikre vurderinger og modstridende oplysninger, fortæller Thomas Medom.

"Forvaltningerne har en vurdering, de siger, er behæftet med enorm usikkerhed, og vi modtager oplysninger, der peger i en anden retning fra flere borgere", skriver Thomas Medom og fortsætter:

"Derfor er vi - ligesom Socialdemokraterne også har sagt - parate til at drøfte, hvad der skal ske og til at drøfte økonomien. Vi har dog også brug for at at læse den uafhængige juridiske vurdering, rådmanden har bestilt, inden vi kan konkludere endeligt på, hvad der bør gøres".

Han har åbnet døren og lader den stå på klem indtil videre.

Socialdemokraterne, derimod, kom ikke med en åbning onsdag i Lystrup, hvor partiets nummer to på stemmesedlen, Anna Thusgård, deltog.

Hun hæftede sig mest ved "skævvridningen", hvor nogle grundejere betaler for vejvedligehold, mens andre får fra fælleskassen. Det bryder, ifølge forvaltningen, med et lighedsprincip og kræver en løsning.

- Men det er vigtigt at have øje på, at de veje, der bliver privatansvar, er i en stand, som er rimelig. Vi skal være knivskarpe på vurderingerne, vi laver, sagde Anna Thusgård.

- Og vi skal udrulle det over en periode, så vi ikke river tæppet væk under nogen. Vi skal ikke efterlade nogen grædefærdige eller med frygt for at måtte gå fra hus og hjem, sagde hun også.

De øvrige fire byrådskandidater i Lystrup stillede sig alle på modstandernes side:

Jens Salling (K) kaldte "harmoniseringen" af vejnettet for en skjult skattestigning og en spareøvelse. Lokale Jakob Søgaard Clausen (DD) gentog sit velkendte ønske om et stop for privatiseringen af veje. Polly Dutschke (M) var enig og sagde, at man måtte finde en løsning på den driftsudgift, som en afprivatisering af private fællesveje eventuelt påfører Aarhus Kommune.

Hans Skou (V) var betrygget af, at der nu kommer en uvildig undersøgelse af, hvad en tilbagerulning vil koste.

Emnet trak kommentarer fra salen, hvor cirka 100 havde taget plads. En kvinde var utilfreds med privatiseringen af den østlige del af Møgelgårdsvej, hvor hun bor.

- Samtlige lastbiler kører ud og vender. Vi er ni husstande, der skal betale for alting og sager. Hvad er det for noget? Helt ærligt det må da være en ommer, sagde hun.

En beboer i Hyldehaven fortalte, at han og naboerne har fået "en dejlig vej i gave", som alle på vejen nu skal blive enige om at vedligeholde, selvom kun nogle af husstandene er forpligtet rent juridisk.

Vejmodstandens største stemme, Bent Hansen (Liste N), kom med et kort indlæg om, at omklassificeringen er ulovlig, og at tvivlerne nok skal blive klogere. Fællesrådsformand Flemming Larsen fik det sidste ord.

- Vi får det ikke afklaret i aften, men nogen skal træffe en afgørelse, og vi håber, I får det afklaret, sagde han, og debatten kunne gå videre til næste emne.

Christian retter på kørehandskerne, Mikala blankpolerer rejsekortet, Emil spænder cyklehjelmen, og Oliver snører løbeskoene.

Fire hårdkogte journalister fra Århus Stiftstidende og LystrupLIV er en kold tirsdag morgen troppet op på Nettos parkeringsplads i Lystrup til et hæsblæsende ræs gennem den århusianske morgentrafik.

Trafikproblemerne i Smilets By er det varmeste emne til kommunalvalget, og derfor har vi på Stiften sat os for at teste, hvordan man egentlig kommer hurtigst på arbejde i Aarhus om morgenen, hvis man bor i oplandet.

Så hvem er kongen af den århusianske morgentrafik? Er det bilens private komfortboble? Letbanens autopilot? Cyklens stivfrosne fingre? Eller er den gode samvittighed i løbeskoene nok til at opveje en længere rejsetid?

Løbet starter 07.25, Oliver er først ude fra parkeringspladsen, men efter få sekunder suser Christians forbi i sin bil med Emil og hans jernhest i hælene.

Mikala derimod er stille og roligt gået den stik modsatte vej mod letbanestationen. Men da hun når frem, fortæller en rød lystavle, at hendes transportmiddel er minimum tre minutter forsinket. Typisk letbanen.

Mens Mikala venter, og Olivers puls stiger på ruten langs den morgenskønne Egå Engsø, formår Emil og hans cykel efter få kilometer at overhale Christian, der holder for rødt på Lystrupvej.

Men der er mange kilometer endnu, så Christian satser på, at bilens hestekræfter vinder over tid. Han læner sig derfor tilbage i de bløde lædersæder og skruer op for sædevarmen og radioværternes plapren i bilanlægget, mens han sipper af sin morgenkaffe fra termokanden.

Og endelig ankommer et tætproppet letbanetog til Lystrup station, hvorfor Mikala stiger på og gør sig klar til at stå som en sild i en tønde de næste 18 minutter frem til den planlagte ankomst ved Aarhus H.

Emil, hvis stivfrosne fingre nu er erstattet af sved på panden, er den første til at spejde dagens mål, da han ad cykelstien suser forbi Den Permanente og ser Rådhustårnet tårne sig op i det fjerne over byens morgensolbadede skyline.

På dét tidspunkt er Christian ved at være gennem Grenåvej, hvor han trods lidt trafik når op på fartgrænsen på 70 kilometer i timen. En hastighed, de andre umuligt kan matche.

Men selvom letbanen ganske rigtigt ikke kører lige så stærkt, glider den til gengæld gnidningsfrit i sit eget spor gennem trafikken, hvor den heller ikke standser for samme mængde røde lys. Mikala har det til gengæld knap så komfortabelt. Hun står mast op i et hjørne i en kupé - og ved hvert stop stiger flere og flere passagerer på.

Oliver, der stadig pruster sig frem et sted i Risskov, satser på, at Christian bliver så tilpas forsinket af lysreguleringer, trafikprop og parkeringsbøvl, at løbeskoene måske kan slå automobilen med en kneben sejr.

Og hvis det ender med, at løbeturen er lidt langsommere end bilturen, så går det også nok, når byttehandlen hedder motion, natur og idyl langs både Egå Engsø og Aarhus-Bugten.

Da Christian når det sidste stykke af Grenåvej mod Ringgaden, rammer han en ordentlig klump biler, der snegler sig afsted, så frygten for nederlag pludselig sætter ind.

Mens den tunge trafik fortsætter, vokser frustrationen. Først, da bilen drejer væk fra Ringgaden og ned ad Viborgvej, er der fri bane. Christian drøner ind ad Thorvaldsensgade, op forbi Aros og skynder sig hen for at finde en parkeringsplads foran Scandinavian Center.

Og så sætter han i løb mod rådhuset.

En anden, der har fart på, er Emil. Han træder til i pedalerne gennem midtbyens historiske gader. Pludselig åbenbarer Arne Jacobsens rådhusbygning sig. Der står ingen ved indgangen, ser han, så han triller lykkelig ind alene ind på pladsen. Sejren er i hus. Cykelturen fra Lystrup til rådhuset tog 29 minutter.

Kort efter stiger Mikala ud af letbanen på banegården og sprinter mod rådhuset. Da hun når bygningen, bliver hun skuffet, men ikke overrasket, ved synet af den ventende Emil. Mikala og letbanen hiver sølvet hjem med en tid på 40 minutter. Kort efter ankommer kommer Christian prustende om hjørnet. Bilen tog 42 minutter.

Otte minutter senere - i en tid på præcis 50 minutter - løber Oliver i mål, hvorfor resultatet er klart.

Emil og hans cykel var den eneste af de fire, der på maksimalt 35 minutter nåede at tilbagelægge den 10 kilometer lange tur og 'mødte på arbejde til tiden' klokken 8. De andre kom henholdsvis 11, 13 og 21 minutter for sent.

Letbanen var forsinket. Bilen blev foruden røde lys bremset af trafikpropper på indfaldsvejene og Ringgaden. Og Oliver kunne simpelthen bare ikke følge med, selvom mange nok alligevel vil være lidt chokeret over at opleve, at man kun sparer otte minutter i bil sammenlignet med at løbe.

Og dét skal ses i lyset af, at Oliver til gengæld sparer eftermiddagstræningen - og at der findes et utal af løbere, der ville kunne tilbagelægge de 10 kilometer med en fart på 4 minutter og 20 sekunder per kilometer og dermed altså slå bilens 42 minutter.

Hvad bilen ikke vinder på at være tidseffektiv, vinder den til gengæld på komfort, hvis man da ikke er typen, der 'road rager', når trafikken bliver tæt. Til gengæld har cykelturen og især løbeturen den fordel, at man får rørt sig fra morgenstunden, mens letbaneturen blev spoleret af forsinkelse og alt for mange mennesker.

Hvorom alting er: Cyklen er hermed officielt kåret som Kongen af den århusianske morgentrafik.

(Obs. hvis du læser artiklen direkte i nyhedsbrevet i indbakken, så kan du måske ikke se videoen fra kapløbet. Du kan se den inde på LystrupLIV-sitet. Klik her)

Torsdag 13. november kan du få en status på bymidteprojektet ved SuperBrugsen i Lystrup.

Aarhus Kommune inviterer nemlig til et orienteringsmøde, hvor både fællesrådet i Lystrup og bygherren Coop Ejendomme deltager.

Der vil blive fortalt om processen med at lave et projekt og en lokalplan, som åbner centerområdet mere op og udvider SuperBrugsen. Et af grebene er at fjerne størstedelen af den aflange butiksejendom, som i dag vender ryggen til ankomne handlende.

Synspunkter og bekymringer kan blive lagt frem og drøftet på mødet, skriver Aarhus Kommune.

De seneste borgermøder om Lystrup Bymidte blev holdt som workshops tilbage i 2021.

- Projektet har ændret sig meget siden da, så vi syntes, det var på sin plads at gå til borgerne en gang mere og forklare, hvad der er sket siden sidst, siger byplanlægger Dorte Ringgaard Simonsen til LystrupLIV.

Og der bliver altså mulighed for at stille spørgsmål og give sin mening til kende.

- Man skal endelig komme og give sit besyv med, siger Dorte Ringgaard Simonsen.

Har man mulighed for at sætte et aftryk på projektet?

- Det, synes jeg, man kan. Hvis man synes, noget mangler på torvedannelsen eller noget af det andet, som Coop Ejendomme har foreslået, så har de jo mulighed for at indarbejde det, svarer byplanlæggeren.

LystrupLIV fik i september aktindsigt i Coop Ejendommes bearbejdede projekt og bragte en visualisering af det kommende torv. Det er stadig det projekt, som Coop Ejendomme ønsker at lave.

- Og det er det, der bliver omdrejningspunktet for borgermødet i næste uge, siger Dorthe Ringgaard Simonsen.

Bymidte-projektet er på vej ind i en fase, hvor rådmanden skal beslutte, om udarbejdelsen af en lokalplan skal igangsættes.

Når lokalplanen er skrevet, skal den igennem en politisk behandling og en offentlig høringsfase, før den kan lægges frem til endelig vedtagelse - forventeligt i 2027. Så der er et stykke vej endnu, før Coop Ejendomme kan tage fat på centerområdet.

Orienteringsmødet foregår på Kirstinelund, Skæringvej 88, fra 17 til 18.30.

De nærmeste naboer får besked om mødet i E-Boksen. Men mødet er åbent for alle. Man kan tilmelde sig på kommunens hjemmeside - klik ind på sitet her.

"Kommer dit barn hjem fra Halloween med afføringsprøve, et fyldt pilleglas eller en urinprøve, så er det udleveret i Helvedes Hospital i Birkehaven."

Man møder mange ting på Facebook, men det er alligevel ikke hver dag, man ser sådan et skriv i gruppen 8520 Lystrup.

Det blev slået op til halloween, fredag 31. oktober, og afsenderen Majken Hald beroligede i samme omgang med, at glas og poser var sterile, og at indholdet var pakket med handsker og spiseligt.

- Der var ikke nogen, der skulle være utrygge ved, at deres børn kom hjem med pilleglas. Jeg ville lige sige, at det hverken var Temu-glas eller et eller andet ulækkert. At der var styr på det, forklarer Majken Hald.

LystrupLIV har kontaktet hende for at høre, hvad der driver hende til at gøre så stort et nummer ud af halloween.

Hun bor i Birkehaven i den nordlige ende af Lystrup. På hjemmematriklen havde indkørsel, carport og værksted fået den helt store, uhyggelige forvandling. Blandt andet med en oppustelig Jack the Ripper-port som indgang.

- Jeg elsker det, siger Majken Hald om at "pynte op".

- Jeg gør det hvert år, og det bliver vildere og vildere, fortsætter hun.

Det handler om at bruge fantasien, at give den fuld gas og have det sjovt med at give børn en lidt vild oplevelse.

- Jeg synes, det er skægt at finde på alle de ting. Jeg tager altid fri hele dagen, og mange ting finder jeg først på i sidste øjeblik. I år lavede jeg f.eks. en prisliste over aflivninger af børn: et barn for 150, søskenderabat til 200 og familiepakke med kæledyr til 300, fortæller Majken Hald.

Ideen til hospitalet poppede op, da en kollega bød ind med sygeplejerskeudstyr til halloween.

- Der tænkte jeg "yes", så skal det være hospital i år, siger Majken Hald.

Hun indrettede obduktionsstue i værkstedet derhjemme. På aftenen fik fremmødte børn og voksne tilbudt pilleglas og urin- og afføringsprøver, som egentlig var slik, tic tac-pastiller, æblejuice og portvin til voksne.

- De pilleglas og sprøjter, vi brugte, havde jeg bestilt i en webshop til praktiserende læger, fortæller Majken Hald, der bl.a. også havde samlet indsamlet ting via Facebook.

Selv var hun udklædt som overlæge med obduktionsforklæde og villighed til at udføre amputationer.

Og hvordan gik det så?

- Det gik skidegodt, fortæller Majken Hald og fortsætter:

- Jeg bor ikke i det område, der er allermest besøgt, men jeg fik da 150 børn forbi alligevel. Og for første gang også ældre mennesker og voksne uden børn. Det var ret skægt.

- Jeg synes, det er fantastisk, folk gider gå om til mig og spille med og nogle siger tak for en sød oplevelse. Det bliver jeg glad for, uddyber hun.

Der var så godt som "udsolgt" af pilleglas og prøver, da aftenen var omme.

Havde du indtryk af, at de spiste det?

- Det gjorde de. Og overraskende mange børn vidste, hvad en urin- og afføringsprøve var, svarer Majken Hald og griner.

Besøgte man ikke hospitalet på Birkehaven i år, så kan man prøve næste år.

- Jeg lurer på, om det skal være Tjernobyl eller et fængsel eller slagter. Det kunne også være ret godt, siger Majken Hald.

Hvis du er en af dem, der bruger Postnord som pakkepost, så har du fået et nyt afleverings- og afhentningssted i Lystrup.

Tirsdag har PostNord åbnet en pakkeshop nummer to i byen som et alternativ til den eksisterende i SuperBrugsen.

Den nye shop er placeret i Lystrup Center Kiosk på Bystævnet. Åbningen indgår i en større udrulning frem mod Black Friday og julen.

Koncernen udvider med 60 pakkeshops for at undgå pakkekøer og imødekomme den stadig voksende onlinehandel.

- Black Friday og jul er altid en travl tid, men med den voksende e-handel i Danmark forventer vi i år flere pakker end nogensinde, udtaler Isabella Beck Jørgensen, der er pressechef i Postnord, i en pressemeddelelse.

Postnord har oplevet en pakkevækst på 17 procent i løbet af de seneste måneder.

De nye pakkeshops er blevet rullet ud siden starten af oktober og åbner frem til 11. november. Når de er fuldt udrullet, vil PostNord have etableret omkring 100 nye pakkeshops siden august.

Postnord har foruden de to pakkeshops fem nærbokse i Lystrup, Elsted, Elev og Nye.

Den står på julehygge i Lystrup fredag 14. november ved SuperBrugsen på Lystrup Centervej.

Her kan fremmødte børn hilse på julemanden, som har lovet at tænde butikkens julebelysning.

SuperBrugsens medlemsråd uddeler gratis æbleskiver og gløgg, mens Djursland Bank sørger for kaffe.

Der vil også være saftevand ved arrangementet, som bliver holdt for tredje år i træk og dermed er blevet en lille tradition.

- Det er en hyggelig ting lige at markere, at der bliver tændt julelys. Det har samlet nogle mennesker, siger Charlotte Clausen fra medlemsrådet.

Julehyggen begynder 16.30. Lyset tændes kl. 17, og der rundes af 17.30, eller når medlemsrådet løber tør for æbleskiver.