Lidl har stadig øjnene rettet mod Lystrup. På et banner ved Møgelgårdsvej opfordrer kæden nu borgerne til at bakke op om forslaget om at flytte bymidten – og sende høringssvar til kommuneplanen. Foto: Emma Ahlgreen Haa

Lidl siger nej tak – og håber, at du siger noget

I Lystrup har kampen om bymidten raset i årevis. Senest så det ud til, at sagen var afgjort med den kommende kommuneplan: Bymidten bliver, hvor den er, hvilket giver Coop Ejendomme mulighed for at udvide omkring SuperBrugsen.

Samtidig blev der givet grønt lys til Rema 1000s projekt i området ved Sønderskovvej og Møgelgårdsvej.

Men hvad med det areal i den nordlige del af byen, hvor man også må bygge en dagligvareforretning?

Jeg har spurgt Lidl, der umiddelbart siger nej tak til at placere en butik der. Samtidig gør de det klart, at kampen for dem ikke er slut endnu. De opfordrer også borgerne til at komme med høringssvar til den kommende kommuneplan, hvor det står sort på hvidt, at bymidten ikke flyttes. Med den kommuneplan bliver der nemlig næppe plads til både Rema 1000 og Lidl.

Alt det kan du læse mere om længere nede.

Hvad har jeg ellers med til dig i dag?

🛑 En læser undrer sig over, hvorfor der ikke kommer fartbump på vejen i området, hvor McDonald’s og Jem & Fix hører til. Vedkommende oplever nemlig, at folk kører rigtig stærkt på parkeringspladsen. Det er han i øvrigt ikke den eneste, der har oplevet.

Det korte svar: Det må de private grundejere selv tage sig af – men det er der ingen, der har gjort.

🏡 Vi har også samlet de nyeste hushandler i 8520. Der er mere end fire millioner kroner til forskel fra den billigste til den dyreste.

🚨 Du får også ugens korte nyhedsoverblik, hvor du blandt andet kan læse, at Camilla Jørgensen alligevel ikke tiltræder som centerchef i Rønde – og at Lystrups nye spejderhytte desværre allerede har været udsat for hærværk.

Nu er jeg i øvrigt tilbage fra sommerferie og klar på pinden igen. Jeg håber, du også har haft tid til at nyde sommeren og det gode vejr, vi har haft ☀️

Som altid: Har du set noget, der undrer dig – eller hører du noget, vi bør kigge nærmere på – så send mig en mail på emahh@jfm.dk. Jeg vil rigtig gerne høre fra dig.

God læselyst og god sensommer ☀️

Billede af Emma Ahlgreen Frantz
Billede af skribentens underskrift Emma Ahlgreen Frantz Journalist
Lidl har endnu ikke opgivet drømmen om at åbne butik i Lystrup. På et nyt banner opfordrer kæden borgerne til at støtte forslaget om at flytte bymidten til området ved Møgelgårdsvej – og sende et høringssvar til kommuneplanen. Foto: Emma Ahlgreen Haa

Her må der gerne bygges – men Lidl kigger den anden vej: - Vi skal ligge dér, hvor kunderne er

Et areal i den nordlige del af Lystrup er stadig udpeget som et sted, hvor der må bygges en dagligvarebutik. Alligevel afviser Lidl placeringen. De tror på, at det er mere attraktivt at placere en butik i området ved Sønderskovvej og Møgelgårdsevej.

Butikskæden støtter i stedet et nyt forslag om at skabe en ny bymidte ved stationen – og opfordrer borgerne til at indsende høringssvar til kommuneplanen.

Et areal i den nordlige del af Lystrup er udpeget som et af de få steder i byen, hvor der fortsat må opføres en dagligvarebutik. Alligevel afviser Lidl, at området er relevant for dem – og kalder udviklingen i Lystrup for “gået i stå”.

I Lystrup har kampen om flere dagligvarebutikker i årevis centreret sig om én ting: Placeringen af byens fremtidige bymidte. Ifølge planloven må der kun være én bymidte i en by på Lystrups størrelse, og i den må der opføres dagligvarehandel på op til 5.000 kvadratmeter.

I dag ligger bymidten ved SuperBrugsen, og det betyder, at området omkring Møgelgårdsvej og Sønderskovvej – hvor både Lidl og Rema 1000 ønsker at bygge – ikke kan rumme mere end én ny butik. Planloven sætter nemlig et loft på 3.000 kvadratmeter for lokalcentre, og med en Netto-butik i området er det areal allerede næsten opbrugt.

Men ét område i byen skiller sig ud.

Nord for Sønderskovvej, i udkanten af et villakvarter, findes et areal, som ifølge kommuneplanen stadig er udpeget til netop det: mulighed for at etablere en enkeltstående dagligvareforretning. Det kræver ingen ændring af bymidten – og ingen ny lokalplan, før et konkret projekt foreligger.

I det grønne område må der opføres én enkeltstående dagligvarebutik, hvilket der ikke er i dag. Det røde område er bymidten omkring SuperBrugsen, og det gule er området, som er udlagt til dagligvarehandel omkring Sønderskovvej og Møgelgårdsvej, hvor Rema 1000 efter alt at dømme får lov at åbne en butik. Kort: Aarhus Kommune

Men alligevel er det ikke en mulighed, Lidl er interesseret i.

– Vi har kigget på muligheden, men det er desværre ikke en beliggenhed, der er egnet til en Lidl-butik, siger ejendomschef i Lidl Danmark, Diana Quist Kristiansen, til LystrupLIV.

Hun forklarer, at Lidl har brug for en placering med trafik, synlighed og kundestrømme – noget, kæden ikke mener, det udpegede areal kan tilbyde.

– Vi tror ikke på, vi alene kan trække kunder til det område. Vi skal ligge dér, hvor kunderne er i forvejen, og hvor der er god trafik, så vi kan gøre det nemmere for kunderne at handle, når de er på vej til og fra arbejde, siger hun.

Ikke en egnet beliggenhed

Lidl har i flere år forsøgt at få foden indenfor i Lystrup – og har blandt andet opkøbt grunde ved Møgelgårdsvej og ført kampagne for at få flyttet bymidten tættere på stationen.

Men med den nyeste kommuneplan lægges der i stedet op til at bevare bymidten, hvor den er i dag – og det frustrerer dagligvarekæden.

– Lidl vil meget gerne til Lystrup, og det har vi ønsket rigtig længe. Lystrup er for os en by med et stort potentiale, og det er en by, der kan vokse. Desværre er udviklingen i Lystrup gået i stå og spærrer dermed for sig selv ved ikke at ville flytte bymidten, siger Diana Quist Kristiansen.

Hun fortsætter:

– Der vil derfor ikke være mulighed for nye dagligvarebutikker eller udvalgsbutikker i Lystrup fremadrettet.

Diana Quist Kristiansen, ejendomschef i Lidl Danmark ses her med Kristian Hellesøe, projektchef i Lidl Danmarks ejendomsafdeling, foran en af de bygninger, Lidl ejer i Lystrup. Arkivfoto: Kristine Dam Johansen

Ifølge Lidl er efterspørgslen dog til stede. Kæden oplever, at mange lokale borgere ønsker en butik i byen.

– Vi har en stor efterspørgsel efter en Lidl-butik i byen, hvilket også er en af grundene til, at vi tidligere har kæmpet for, at bymidten skulle flyttes. Vi tror på en bedre Lystrup by, som har et stort potentiale for, at andre større butikker, udvalgsbutikker, restauranter med videre også kommer til byen, hvilket vil skabe endnu mere liv og gøre Lystrup til en bedre by og samtidig sikre, at Lystrup-borgerne kan gøre deres indkøb i byen og ikke udenfor byen.

– Men desværre er det ikke muligt, som byen er indrettet i dag. Området ved SuperBrugsen vil ikke kunne udvides, og derfor bakker vi også op for, at området omkring Møgelgårdsvej og Sønderskovsvej transformeres – dét, tror vi på, er det rigtige for Lystrup i fremtiden, siger Diana Quist Kristiansen.

Hun understreger samtidig, at en flytning af bymidten ikke betyder, at butikkerne ved SuperBrugsen skal lukke.

– Når vi taler om at flytte “bymidten”, er det bare noget teknisk i forhold til, hvor man blandt andet må etablere butikker. Hvis man flytter bymidten i Lystrup, lukker man ikke butikkerne ved SuperBrugsen – man vil bare ikke udvikle mere i denne del af byen, hvad man jo i forvejen ikke kan.

LystrupLIVs tidligere dækning

Hvis området ved Møgelgårdsvej ikke bliver godkendt til detailhandel, ser det ud til, at Lidl trækker sig.

Butikskæden har svært ved at se andre mulige placeringer for en butik i byen.

– Vi har kigget byen igennem flere omgange for at se på alternative placeringer, men vi er nødt til at ligge dér, hvor trafikken, synligheden og de andre handlemuligheder er. Det er det, der gør det nemt for kunderne, og i sidste ende er det jo dem, der bestemmer. Vi ønsker ikke at etablere en butik, der ikke vil kunne fungere, siger Diana Quist Kristiansen.

Opfordrer borgerne til at komme med inputs

For Lidl er kampen ikke helt slut endnu. 

Dagligvarekæden meldte tidligere på sommeren ud, at man bakker op om et nyt initiativ fra ejendomsselskabet Gryskær A/S, der foreslår at flytte hele Lystrups bymidte fra SuperBrugsen til området omkring Møgelgårdsvej og Sønderskovvej. Planen indebærer både boliger, butikker, restauranter og en ny trafikstruktur.

– Projektet vil ikke blot skabe en ny dagligvarebutik, men også danne grundlag for etablering af yderligere detailbutikker og boliger, lød det i den forbindelse fra Kristian Hellesøe, projektchef for udvikling hos Lidl.

Sådan ser banneret ud, hvor Lidl opfordrer borgerne til at komme med input til den kommende kommuneplan. Foto: Emma Ahlgreen Haa

For at få ændret planerne kræver det dog politisk opbakning.

Derfor har Lidl sat et nyt banner op i Lystrup og opfordrer nu borgerne til at indsende høringssvar til den kommende kommuneplan, hvis de ønsker, at bymidten i fremtiden skal ligge ved stationen.

– Hvis borgerne i Lystrup ønsker at få en moderne butik og et levende område omkring letbanen, så er det nu, de skal give deres mening til kende, sagde Kristian Hellesøe tidligere på sommeren.

Det er her på parkeringspladsen at flere borgere oplever for høj fart og efterlyser fartbump. Foto: Emma Ahlgreen Haa

En læser undrer sig: Hvorfor kommer der ikke fartbump, så folk er tvunget til at sætte farten ned?

Borgere efterlyser fartbump ved McDonald’s i Lystrup – men det er op til de private ejere at tage affære.

Borgere efterlyser fartbump ved McDonald’s i Lystrup – men det er op til de private ejere at tage affære.

Måske har du selv været en af dem, der har trillet – eller drønet – ned ad vejen mod McDonald’s i Lystrup uden at skænke det en tanke. Men området omkring parkeringspladsen og erhvervsbygningerne, herunder Jem & Fix, er et sted med meget trafik og mange fodgængere.

Det har fået flere borgere til at efterspørge muligheden for fartbump.

For nylig henvendte en borger sig til os i indbakken og spurgte om fartbump eller lignende på vejen, der forbinder parkeringspladsen med blandt andet Jem & Fix.

Også i Lystrups lokale facebookgruppe efterspørges der bedre muligheder for at regulere farten.

- Ja, jeg har også oplevet hurtig kørsel. Det er jo en parkeringsplads, man kommer til så, sænk venligst farten, skriver en.

En anden skriver:

- Der er nogle, der tror, at de kører på en racerbane.

Afhænger af vejens status

Ifølge Aarhus Kommune afhænger muligheden for vejbump af vejens status:

– Hvis vejen ligger på privat grund – som det ofte er tilfældet med interne veje i erhvervsområder – er det ejerne selv, der kan beslutte at lægge vejbump. Det kræver ikke kommunens godkendelse, men vi anbefaler, at man følger de officielle vejregler for udformning og skiltning, lyder det fra kommunen.

Det betyder, at butikkerne eller udlejeren af området i princippet selv kan sætte fartdæmpning op – hvis de vil betale for det.

Det er op til de private grundejere at etablere fartbump på vejen hvis det skal realiseres. Foto: Emma Ahlgreen Haa

Her er det dog vigtigt, at bumpene ikke er farlige og ikke ødelægger biler. Vejdirektoratet opfordrer til, at man bruger typegodkendte fartbump, der er lavet til lav fart - og at man placerer dem hensigtsmæssigt på vejen.

Erhvervsområdet på Lægårdsvej, der er centrum for debatten om vejbump, er ejet af forskellige firmaer, heriblandt en erhvervsudlejer.

Hvad så med en offentlig vej?

På en offentlig vej vil det være kommunen, der opsætter fartbump. Beslutningen om at opsætte sådan tages ud fra nogle faste kriterier.

I vurderingen ser man blandt andet på, at der kører mindst 800 biler i døgnet, og at 85 procent af dem kører 20 procent for stærkt.

Aarhus Kommunen understreger dog også, at det er en vurderingssag fra gang til gang. Selv hvis kommunen vurderer, at der er brug for fartbump, så kan processen godt tage flere måneder. Kommunen skal godkende tegninger, høre politiet og give naboer mulighed for at udtale sig i en høringsproces.

Kilde: Aarhus Kommune

Det er derfor op til de private ejere at beslutte, om der skal etableres fartbump på parkeringspladsen.

Vi har forsøgt at få en kommentar fra flere af de private ejere og virksomheder i området, men uden held.

Vejdirektoratet oplyser, at ikke er usædvanligt at etablere vejbump på parkeringspladser, særligt i områder med mange fodgængere.

Det kræver blot, at grundejerne selv betaler for det - og at vejbumpene, som tidligere beskrevet, udformes forsvarligt og  placeres hensigtsmæssigt.

Få overblik over de seneste bolighandler i Lystrup her. Arkivfoto: Signe Goldmann

Over fire millioner kroners forskel fra billigste til dyreste: Her er de seneste hushandler i 8520

Her er de 16 bolighandler, der er kommet ud af Ritzaus boligrobot på det seneste.

Her er de 16 bolighandler, der er kommet ud af Ritzaus boligrobot på det seneste.

16 huse er på det seneste blevet solgt i postnummer 8520.

Boligerne spænder bredt i pris – fra lige over to millioner kroner til godt 6,4 millioner kroner.

Det dyreste hus i denne omgang ligger på Elmehaven i Lystrup.

Huset er opført i 2011 og rummer hele 225 kvadratmeter fordelt på seks værelser og to toiletter.

Det røde hus er solgt med en kvadratmeterpris på næsten 27.500 kroner. Screendump: Google Maps

Det er solgt for 6.450.000 kroner, hvilket giver en kvadratmeterpris på 27.446 kroner.

Huset, der blev bygget i 2011, er blandt de dyreste, der er solgt i postnummer 8520 de seneste 12 måneder. Helt præcist er boligen den nummer fem dyreste af i alt 134 boliger.

I den anden ende af skalaen ligger Æblevænget 15, der er solgt for 2.009.000 kroner.

Et af rækkehusene her er solgt for godt to millioner kroner. Screendump: Google Maps

Huset er fra 1978 og rummer tre værelser og et toilet. Det er 76 kvadratmeter stort og har en vægtet kvadratmeterpris på 25.430 kroner.

Den gennemsnitlige kvadratmeterpris for villaer og rækkehuse i postnummer 8520 var i øvrigt 23.599 kroner i 2024.

Her er de seneste hushandler i postnummer 8520 rangeret fra det billigste solgte hus til det dyreste:

Æblevænget 15 solgt for 2.009.000 kroner

Kildehaven 94 solgt for 2.075.000 kroner

Ellebæk Parkvej 44 solgt for 2.395.000 kroner

Oldager 7 solgt for 2.530.000 kroner

Solbærhaven 3 solgt for 2.600.000 kroner

Lille Elstedvej 46 solgt for 2.995.000 kroner

Engelstoft 159 solgt for 3.200.000 kroner

Elsted Byvej 10 solgt for 3.245.000 kroner

Ellebæk Parkvej 28 solgt for 3.500.000 kroner

Elstedvænge 9 solgt for 3.600.000 kroner

Rugmarken 14 solgt for 4.249.000 kroner

Granbakken 6 solgt for 4.500.000 kroner

Elleparken 82 solgt for 4.515.000 kroner

Blåbærhaven 12 solgt for 4.600.000 kroner

Stokbrovej 122 solgt for 4.750.000 kroner

Elmehaven 5 solgt for 6.450.000 kroner

Camilla Jørgensen bliver alligevel ikke centerchef - og andre ting, du skal vide

Ugens nyhedsoverblik byder på en række blandede nyheder fra vores område fra det seneste stykke tid.

Ugens nyhedsoverblik byder på lidt af hvert fra lokalområdet – fra hærværk i spejderhytten og jobnyt fra Rønde til millionordrer og nye samarbejder hos Terma i Lystrup.

Du får også en status på letbanen, som stadig ikke kører til Lisbjergskolen – men som til gengæld giver flere afgange til Lystrup.

Camilla Jørgensen bliver alligevel ikke centerchef i Rønde

Camilla Jørgensen var i mere end 20 år formand for bestyrelsen i Lystrup Svømning, og blev i 2019 ansat som direktør for svømmehallen Momentet. I april blev hun fyret fra begge poster. Arkivfoto: Mette Marie Birch Breuning

Camilla Jørgensen, tidligere direktør for Lystrup Svømning og Momentet, bliver alligevel ikke ny centerchef i Rønde Idrætscenter. Det oplyser bestyrelsen i en pressemeddelelse, hvor det kort fremgår, at hun og bestyrelsen “i fællesskab har valgt ikke at videreføre ansættelsesforløbet”. 

Årsagen er ifølge centret “ændrede omstændigheder og nye prioriteringer fra begge parter”.

Camilla Jørgensen blev ellers præsenteret som ny centerchef så sent som i juni, og skulle have tiltrådt 1. august. Hun blev dengang fremhævet for sit lange engagement i foreningsidrætten og sin erfaring med at stå i spidsen for store udviklingsprojekter – herunder udvidelsen af svømmefaciliteterne i Lystrup.

Hun var i mere end 20 år formand for bestyrelsen i Lystrup Svømning, og blev i 2019 ansat som direktør for svømmehallen Momentet. I april blev hun fyret fra begge poster. 

Den på det tidspunkt konstituerede formand for svømmeklubben, Jesper Bilde, oplyste, at der var tale om en personalesag, men sagen er aldrig blevet uddybet offentligt.

Simon Knoblauch, der har erfaring fra både DGI og Kattegatcentret, er i stedet ansat som ny centerchef i Rønde fra 1. august.

Lystrup-virksomhed lander stor ordre

Drone. Terma i Lystrup.Foto: Jens Thaysen

Tidligere på sommeren landede radarproducenten Terma en stor ordre fra Forsvaret – og det kommer til at kunne mærkes i Lystrup, hvor virksomheden har hovedsæde.

Det skriver Jyllands-Posten.

Aftalen indebærer levering af 32 radarer, udstyr og træningspakker til Forsvaret, herunder overvågning langs de danske kyster og i Grønland. Ordren løber op i et trecifret millionbeløb og skal være fuldt leveret inden udgangen af 2026.

Ifølge forsvarsminister Troels Lund Poulsen skal de nye radarer styrke både sejladssikkerhed og overvågning af kritisk infrastruktur.

Hos Terma kalder direktør Henriette Thygesen ordren en for "en milepæl i samarbejdet med det danske forsvar".

Spritny spejderhytte udsat for hærværk

Sådan så den nye spejderhytte ud, før spejderne rykkede ind i maj. Foto: Kim Haugaard

KFUM-spejdernes nye hus i Lystrup blev i løbet af sommerferien udsat for hærværk med orange maling.

Det skriver TV2 Østjylland.

- Nogen har været inde og male på alle sensorerne i stueetagen - muligvis for at lyset ikke skulle tænde. Oppe på førstesalen har de malet på en væg og på nogle sofaer. De har ikke taget noget, de har bare malet, siger gruppeleder for spejderne, Tobias Munch.

Hærværket er sket i løbet af de seneste uger, hvor huset har været ubenyttet på grund af ferie.

- Vi har ikke været her i 14 dage, og hvornår det er sket i det tidsrum, ved vi ikke, siger gruppelederen.

Hærværket er det seneste anslag i en lang række mod KFUM-spejdernes bygninger i Lystrup.

Under corona-pandemien i 2020 tog uvedkommende personer ifølge Tobias Munch ophold i spejderhuset ad flere omgange. På et tidspunkt satte nogen så ild til huset, så den ene halvdel brændte ned.

Nogle uger efter blev den anden halvdel også brændt ned.

Mens det nye spejderhus blev opført, havde gruppen til huse i en naboejendom, men heller ikke her kunne de være i fred.

Ukendte gerningspersoner lavede hærværk ved at male på vægge og spejderudstyr med spraymaling.

Kort før sommerferien i år flyttede spejderne så ind i det nyopførte hus, men allerede nu er den altså gal igen med maling rundt omkring.

- Vi har først taget det i brug i maj, så det er ikke lang tid, vi har haft det her hus, siger Tobias Munch.

Han ved ikke, hvordan den eller de personer, der står bag hærværket, er kommet ind.

- Der er ingen døre eller vinduer, der har tydelige tegn på indbrud, og vi tjekker altid, om der er låst, siger han.

Sagen er nu meldt til politiet, og TV2 Østjylland har set politianmeldelsen. 

Tobias Munchs bedste bud er, at gerningspersonerne skal findes blandt nogle, der keder sig i ferien.

- Før vores hytte brændte under corona, kunne vi jo også se, at nogen havde været inde flere gange og opholde sig. Så jeg tænker, det er, fordi folk ikke har det store at lave i sommerferien, siger han.

Da der har været travlt med indflytningen i det nye spejderhus op til sommerferien, har de ikke nået at sætte alarm op, men efter den seneste hændelse, er der lavet om på det.

- Nu har vi sat en alarm op, der giver en meddelelse på telefonen og tager billeder. Så hvis det sker igen, har vi forhåbentlig nogle billeder, siger Tobias Munch.

Han håber, at det kan stoppe serien af brande og hærværk, så de kan koncentrere sig om spejderaktiviteterne.

- Det er en ærgerlig følelse, at vi prøver at lave et stykke frivilligt arbejde, og så kommer der nogen og ødelægger vores ting. Vores fokus ligger jo på at bruge vores energi på at lave noget fedt for børnene.

Terma i nyt drone-samarbejde med Ukraine

Terma har indgået et nyt strategisk samarbejde med den ukrainske virksomhed Odd Systems. Foto: Jens Thaysen

Endnu en nyhed omhandlende Terma i Lystrup. Forsvarskoncernen har nemlig indgået et nyt strategisk samarbejde med den ukrainske virksomhed Odd Systems. 

Målet er at udvikle billigere og mere effektive systemer til at opdage og nedskyde fjendtlige droner.

Det nye parløb skal ifølge Terma resultere i "en robust vifte af løsninger", der både kan bruges i Nato-sammenhæng og eksporteres til allierede.

Det skriver Jyllands-Posten.

Hos Terma ser man en akut global efterspørgsel på netop droneværn, og teknologien udvikles med afsæt i erfaringer fra krigen i Ukraine.

- Det er den smarteste og mest effektive vej frem, siger Filip Rensch-Jacobsen, der er vice president for kunstig intelligens i Terma, til Jyllands-Posten.

Ifølge Jyllands-Posten er samarbejdet begyndt i 2024 via det ukrainske forsvarsministerium, og den ukrainske dronepartner trækker på slagmarkserfaringer fra fronten i Ukraine.

Letbane-strækning lukket resten af året - det betyder stadigvæk flere afgange til Lystrup

Problemerne med letbanestoppet i Lisbjerg er træls for beboerne der, men godt nyt for os i Lystrup. Det betyder nemlig flere afgange til byen. Foto: Emma Ahlgreen Haa

Letbanen kører fortsat ikke til Lisbjergskolen – og det kommer den heller ikke til resten af året. 

Det skriver Århus Stiftstidende.

En teknisk konflikt om bremsesystemet på visse togsæt har ført til, at driften på den korte strækning mellem Lisbjerg Bygade og Lisbjergskolen har været indstillet siden april. Ifølge Aarhus Letbane risikerer problemerne nu at trække ud helt ind i 2026.

Mens passagerer ved Lisbjergskolen fortsat må gå de sidste 500 meter, er der dog lidt at glæde sig over i Lystrup. De afgange, der normalt ville vende ved Lisbjergskolen, fortsætter i stedet til Lystrup. Det betyder, at rejsende fra Lystrup, Nye og Lisbjerg/Terp i den kommende tid får dobbelt så mange afgange at vælge imellem.

Der er dog stadig nedsat drift på resten af linjen.