Kommunen kigger blandt andet på at forkorte ventetiden ved letbanebommene på Sønderskovve. Det er måsle muligt nu, hvor Hovmarken station er lukket. Foto: Kim Haugaard

Kortere bomtid og bedre cykelstier: Her kan trafiksikkerheden gøres bedre

Det er ikke meget, jeg til daglig er i kontakt med følelsen af rødglødende, indestængt ur-vrede, hvor jeg kan mærke, at hele kroppen sitrer bagefter. Men i trafikken popper den op.

Du kender det sikkert også: En eller anden idiot glemmer at holde afstand. Man hakker bremsen i, fordi en forgænger med hovedet nede i telefonen smutter over vejen, hvor der ikke er et fodgængerfelt. Den slags.

I det stærkt trafikerede Lystrup kan jeg snildt nævne de første 10 steder, hvor jeg ved, at mange drømmer om bedre trafiksikkerhed, som kunne forhindre farlige situationer og boblende vrede.

Det kunne være bedre cykelstier, mere sikre kryds og kortere ventetid ved letbanebommene på Sønderskovvej. Og selv om det hele ikke kan ske i én ombæring, så kigger kommunen pt. på flere både små og store trafikforbedringer rundt omkring i lokalområdet, som kan blive realiseret.

Nogle er der fundet penge til. Andre skal først undersøges nærmere for at finde den bedste løsning. Men jeg giver dig et overblik over, hvor nye cykelstier og generelle trafikforbedringer er på tegnebrættet i Lystrup, Elsted, Elev og Nye.

Derudover skal det handle om et spørgsmål, jeg har fået et par gange de seneste måneder, efter lokalplanen for den kommende anden etape af Nye blev vedtaget i marts. Hvornår går de så i gang?

Op mod 1500 boliger skal bygges, og da jeg ringede til Jørn Tækker for at få et klart svar, viste det sig, at det ikke var så enkelt, som jeg først havde tænkt. Men manden bag Nye fortæller, hvad første skridt i byggeriet bliver, og også om et mindre boligbyggeri i bydelen, som går i gang allerede i starten af efteråret.

Endelig kaster vi et blik på månedens bolighandler, hvor det dyreste hus, der er blevet solgt i Lystrup de seneste 12 måneder, har skiftet hænder. Og så får du det korte nyhedsoverblik om en indbrudsbølge, Lystrup Idrætscenter og konsekvenserne af lukningen af Hovmarken.

God læselyst.

Billede af Kristine Dam Johansen
Billede af skribentens underskrift Kristine Dam Johansen Journalist
Motorvejsrundkørslen og letbanebommene giver anledning til mange frustrationer for bilisterne. Kommunen kigger på løsninger. Foto: Kim Haugaard

Cykelstier og kortere ventetid ved letbanebomme: Disse trafikprojekter er på tegnebrættet i Lystrup, Elsted, Elev og Nye

Kommunen har øje på en lang række strækninger, kryds og trafikale knudepunkter i lokalområdet, som med fordel kunne optimeres.

Der er både konkrete løsninger på vej, og muligheder der undersøges. Det tæller blandt andet kortere ventetid ved letbanebommene på Sønderskovvej, bedre trafiksikkerhed på Petersmindevej, såkaldte shuntspor i motorvejsrundkørslen og flere nye cykelstier.

Få det fulde overblik over trafikprojekterne i artiklen.

Der er nok at tage fat på, når det kommer til at forbedre trafikken rundt omkring i lokalområdet. Kommunen har lavet en liste over forbedringer, som lige nu undersøges eller er på vej. Få overblikket i artiklen.

Det vrimler med ønsker om bedre trafikforhold i Lystrup, og mange af ønskerne er også på kommunens radar.

Hvert år udarbejder Teknik og Miljø en liste over, hvilke strækninger, kryds eller trafikale knudepunkter, der skal gøres noget ved - baseret på dialog med fællesrådet.

Alle projekterne bliver ikke løst nu og her. Men her er en liste over, hvad der arbejdes på.

Kortere ventetid ved letbanens bomme

Foto: Kim Haugaard

Letbanebommene ved Sønderskovvej og Bygaden er ofte nede i så lang tid, at biler, busser og gående må tage den helt store tålmodighedshat på. Det kan skabe frustration - og kø.

Teknik og Miljø er i gang med at undersøge muligheden for at forkorte tiden, hvor letbanebommene er nede, og her spiller lukningen af Hovmarken letbanestation en rolle. 

Den relativt korte afstand mellem de to letbanestationer, Lystrup St. og Hovmarken, har nemlig givet nogle sikkerhedsmæssige udfordringer i forhold til at forkorte bomtiden. 

Men nu hvor Hovmarken er nedlagt, har kommunen rettet henvendelse til Aarhus Letbane for igen at undersøge muligheden for, at bommene kan optimeres, så de er nede i kortere tid ad gangen, oplyser forvaltningen. 

Bedre trafiksikkerhed på Petersmindevej

Kort: Google My Maps

Petersmindevej er forbindelsesvej mellem Nye og Lystrup, og trafikken på vejen er steget betragteligt, efter Nye er blevet udbygget. Derfor er der et ønske blandt flere borgere og fællesrådet om at få sat hastigheden ned og tilpasset vejen til den ekstra trafik.

Ifølge Teknik og Miljø er man i gang med at undersøge mulighederne for at forbedre trafiksikkerheden på vejen, og der er sat gang i en projektering. Hvad det konkret indebærer, ved vi ikke endnu, og finansieringen er heller ikke endelig på plads. 

Utrygt kryds ved Sønderskovvej og Indelukket

Krydset Sønderskovvej/Indelukket kan være utrygt for skolebørn, der skal over vejen, og derfor har kommunen undersøgt muligheden for at lave det om til et lyskryds. Det er imidlertid ikke muligt, og derfor overvejer kommunen nu, om cykelstien kan anlægges anderledes, så det kan blive mere trygt for både børn og voksne at komme over i krydset. Hvad den endelige løsning bliver, ligger ikke fast endnu. 

Shuntspor i motorvejsrundkørslen

Foto: Jens Thaysen

Den store motorvejsrundkørsel syd for Lystrup er ofte propfyldt i myldretiden, og der opstår jævnligt farlige situationer, hvor der dannes kø helt ned på selve motorvejen, fordi ramperne bliver fyldt op. 

Det er Vejdirektoratet i gang med at fikse ved at udvide ramperne. Men der er også et lokalt ønske om at få etableret såkaldte shuntspor omkring motorvejsrundkørslen. 

Shuntspor er en slags smutvej, der gør det muligt at køre direkte ud på motorvejen uden skulle helt ind i selve rundkørslen. For eksempel så trafikken fra nord ad Lystrupvej kunne køre direkte ind på Djurslandsmotorvejen mod vest uden at skulle ind i rundkørslen.

Aarhus Kommune er i dialog med Vejdirektoratet om shuntsporene, oplyser Teknik og Miljø. De indgår i planlægningen af en større trafikløsning for hele fordelerringen og det omkringliggende vejnet, som kommunen og Vejdirektoratet pt. arbejder på. 

Cykelsti mellem Lisbjerg og Elev

Foto: Mette Marie Birch Breuning

Der skal anlægges en ny cykelsti mellem Elev og Lisbjerg, så cyklisterne ikke længere skal cykle i vejkanten på den trafikerede landevej Elevvej, som særligt i vintermånederne er mørk og utryg. 

Den beslutning blev vedtaget af byrådet tilbage i maj 2023, og Teknik og Miljø oplyser, at projekteringen af cykelstien sættes i gang i 2024.

Elstedvej og Høvej skal gøres bredere

Kort: Google My Maps

I Elev og Nye skal henholdsvis Elstedvej og Høvej udvides, så vejene bliver bredere. 

På Elstedvej er der tale om strækningen fra Lystrup til Ny Høvej i Nye, mens det på Høvej er strækningen fra krydset Høvej/Elstedvej og nordpå til Elev Skole, der skal gøres bredere. Det er under projektering, oplyser kommunen. 

Cykelsti langs Ørnstrupvej

Kort: Google My Maps

Der er et lokalt ønske om at få etableret en cykelsti langs Ørnstrupvej og ind til Skårupgård Skov.

Teknik og Miljø oplyser, at stien indgår i Aarhus Kommunes pulje af forskellige ønsker til cykelstier i oplandet omkring Aarhus, som senere hen kan prioriteres. Der er dog pt. ikke afsat penge til at etablere cykelstien langs Ørnstrupvej.

Cykelsti langs Høvej

Kort: Google My Maps

I Elev er der også et ønske om at få forlænget cykelstien langs Høvej, så den strækker sig helt fra Stokbrovej til Elev Skole.

Det projekt indgår også i kommunens pulje af cykelstier i oplandet, som kan prioriteres, men pt. er der heller ikke her fundet finansiering til cykelstien endnu.

Fortov på Lystrup Centervej

Foto: Google Maps

Hvis man skal gå til og fra fodbold eller badminton, er det skønnest på et fortov, og derfor er der et ønske om at få etableret fortov på begge sider af Lystrup Centervej på strækningen fra Lystrup Idrætscenter og frem til lyskrydset ved Sønderskovvej.

Aarhus Kommune forventer, at det projekt bliver indstillet til det såkaldte anlægsprogram for 2025, hvor der sættes penge af til anlægsprojekter rundt omkring i kommunen.

Sneglehusene var noget af det første, der blev bygget i Nye. Nu skyder flere boliger snart op. Foto: Kim Haugaard

Mindre boligbyggeri går snart i gang i Nye - men hvornår begynder byggeriet af de 1500 boliger i etape to?

- Vi regner med at gå i gang i september, hvor vi bygger en mindre gruppe huse i den nordlige del af Solsikken. Det bliver omkring 20 klyngehuse i træ, som bliver i én etage på 110 kvadratmeter hver. De minder lidt om villaer, men vi bygger dem sammen tre-og-tre og fire-og-fire, fortæller bygherre og idémand bag Nye, Jørn Tækker.

Sideløbende er planlægningen af den store etape to af Nye i fuld gang. Hvornår den første spade stikkes i jorden, ligger ikke helt fast, men første skridt bliver at anlægge en vej, som skal forbinde Ringen til den kommende folkeskole i Nye.

En række nye klyngehuse i træ skal snart opføres i det område af Nye, som allerede er udbygget - også kaldet etape et. Samtidig lægger Tækker og co. planen for udbygningen af etape to, som kommer til at rumme op mod 1500 nye boliger.

Håndværkerne bygger ét sted, mens entreprenørerne planlægger udbygningen af det næste sted. Sådan vil sitautionen være i mange år, når man sætter sig for at bygge en helt ny by fra bunden, som det er tilfældet i Nye.

Lige nu vil der om ikke længe skyde et nyt boligbyggeri på i Solsikken i Nye, der er en del af den første etape af byen, som fortsat ikke er bygget helt færdig.

- Vi regner med at gå i gang i september, hvor vi bygger en mindre gruppe huse i den nordlige del af Solsikken. Det bliver omkring 20 klyngehuse i træ, som bliver i én etage på 110 kvadratmeter hver. De minder lidt om villaer, men vi bygger dem sammen tre-og-tre og fire-og-fire, fortæller bygherre og idémand bag Nye, Jørn Tækker.

Sideløbende er planlægningen af den store etape to af Nye i fuld gang. Byrådet har allerede givet grønt lys til lokalplanen, som skal bringe op mod 1500 nye boliger til byen fordelt på otte kvarterer.

Derudover kommer der bygninger til erhverv, som kan være alt fra hoteller til kontorer, caféer, restauranter, fitnesscentre, banker og gallerier.

Her er etape 2 i det sydlige Nye tegnet ind med hvidt. Til højre i billedet kan man se den del af Nye, som allerede er bygget og mod nord parcelhusene i Elev. Kort: Aarhus Kommune
I etape to af Nye skal der bygges otte nye boligkvarter. Visualisering: Tækker Group

Tidsplanen ligger ikke fast endnu

Men hvornår den første spade stikkes i jorden, ligger ikke helt fast endnu, oplyser Jørn Tækker.

- For at kunne bygge noget som helst skal vi have opdelt hele etape to i mere end 150 matrikler, og det er vi ved at få styr på, siger han.

Første skridt bliver dog at anlægge en vej, som skal forbinde Ringen til den kommende folkeskole i Nye, Ravnbakkeskolen.

- Vi bygger den del af Ringen, som går over og rammer skolen. Skolen skal stå færdig i sommeren 2026, så vi er i fuld gang med at projektere vejen, fortæller Jørn Tækker.

Men det ligger altså ikke fast, hvornår byggeriet af de 1500 boliger går i gang, og hvad der skal bygges først.

- Jeg ved ikke endnu, om vi starter med ét delområde. Jeg tænker, at vi starter flere forskellige steder og kommer til at bygge mange steder på en gang. Men det er gætterier på nuværende tidspunkt, siger han.

Her kan du læse alt om, hvad anden etape af Nye kommer til at rumme.

Der er gang i boligmarkedet i Lystrup. Flere huse end normalt har fået nye ejere den seneste måned. Foto: Kim Haugaard

Ét hus blev solgt for 7,4 millioner: Disse boliger har skiftet hænder i Lystrup den seneste måned

Et hus på Blåbærhaven 61 er blevet solgt for intet mindre end 7.450.000 kroner, hvilket gør huset til den dyreste bolig solgt inden for postnummeret de seneste 12 måneder.

Derudover er følgende huse blevet solgt og handlerne tinglyst i juni måned:

Ørnehøjen 11 - 4.020.000 kroner
Gyvelbakken 16 - 3.700.000 kroner
Elleparken 32 - 3.550.000 kroner
Rugmarken 37 - 3.175.000 kroner
Hyldehaven 50 - 3.125.000 kroner
Bygmarken 6 - 2.850.000 kroner
Spergelbakken 3 - 2.800.000 kroner
Birkehaven 11 - 2.695.000 kroner
Kildehaven 164 - 2.600.000 kroner

For nylig blev et hus i Lystrup solgt til 7.450.000 kroner. Det gør huset til det dyreste ud af de i alt 105 boliger, der er solgt inden for postnummeret de seneste 12 måneder.

Her er den seneste måneds bolighandler inden for postnummer 8520. Artiklen er skrevet på baggrund af oplysninger fra den digitale tingbog og Bygnings- og Boligregistret (BBR).

Blåbærhaven 61 - 7.450.000 kroner

Foto: Google Maps

De fleste huse i Lystrup koster et sted mellem to og fire millioner, men huset her på Blåbærhaven er i en væsentlig anden prisklasse. 

7.450.000 lød prisen på den 225 kvadratmeter store villa. Det betyder, at huset er handlet til en vægtet kvadratmeterpris på 31.974 kroner, hvilket er hele 41 procent højere end den gennemsnitlige kvadratmeterpris for villaer og rækkehuse i postnummeret.

Faktisk er huset det dyreste ud af i alt 105 boliger, der er solgt inden for postnummeret de seneste 12 måneder. 

For de knap syv en halv million får man hele ni værelser, to toiletter, gulvvarme i hele stueetagen, plankegulve, dobbelt carport og udsigt over Kalø Vig, Mols Bjerge og Samsø. Blandt andet. 

Huset er opført i 2000 og har en grund på 844 kvadratmeter. De nye ejere kan rykke ind fra 15. juli.

Ørnehøjen 11 - 4.020.000 kroner

Foto: Google Maps

Huset her på Ørnehøjen er fra 1973, men har løbende fået en række ansigtsløft, heriblandt et nyt køkken i 2018 og et nyt tag fra 2020. 

De nye ejere har overtaget huset 1. juli, og de får i alt 150 kvadratmeter at boltre sig fordelt på fem værelser og to toiletter og med mulighed for at lave børne- og forældreafdeling. Grunden er på 809 kvadratmeter.

Gyvelbakken 16 - 3.700.000 kroner

Foto: Google Maps

Det var en væsentlig anden pris, som huset her på Gyvelbakken blev handlet for, da huset sidst blev solgt i 2017. Dengang hed prisen 1.803.000 kroner, men her syv år senere er huset blevet solgt til 3.700.000 kroner. 

Boligarealet for huset er 105 kvadratmeter. Det giver en vægtet kvadratmeterpris på 30.833 kroner, hvilket er 35 procent højere end den gennemsnitlige kvadratmeterpris for postnummeret. 

Huset er oprindeligt fra 1963, og ifølge ejendomsmægleren har det fået en gennemgribende renovering, så det fremstår moderne med respekt for husets sjæl. I 2017 fik boligen blandt andet nyt tag og flere vinduer.

Boligen omfatter i alt fire værelser og to toiletter. Grunden er på 723 kvadratmeter.

Elleparken 32 - 3.550.000 kroner

Foto: Google Maps

1. august kan de nye ejere af huset her på Elleparken rykke flyttekasserne ind og begynde at fordele deres ting på de i alt 138 kvadratmeter.

Boligen er ifølge BBR fordelt på fire værelser og to toiletter, og dertil kommer en grund på 849 kvadratmeter. Huset er fra 1972. 

Rugmarken 37 - 3.175.000 kroner

Foto: Google Maps

I 43 år har de samme ejere boet i huset her på Rugmarken, men nu er der kommet nye beboere til. 

Da huset sidst blev solgt i 1980, kostede det 570.000 kroner. Nu er det solgt for det femdobbelte. 

Huset er fra 1974 og rummer 133 kvadratmeter fordelt på tre værelser og to toiletter. Dertil kommer en grund på 881 kvadratmeter. Nøglerne skifter hænder 1. september.

Hyldehaven 50 - 3.125.000 kroner

Foto: Google Maps

Skal man have et rækkehus, er det ofte attraktivt at købe rosinen i pølseenden - et enderækkehus. 

Sådan et er blevet solgt på Hyldehaven til den nette sum af 3.125.000 kroner. For det får de nye ejere 128 kvadratmeter. Ifølge mægleren er der flere gennemførte detaljer ved huset, som er bygget i 1970 og rummer fire værelser og to toiletter.

Entré, bryggers, toilet og køkken i stueplan har samme klinke på gulvet, og det samme inventar går igen fra køkken til badeværelserne. 

På 1. sal er der tre værelser samt et badeværelse med "stemning af wellness" med dobbeltbrus og spabad. To af værelserne har en mindre altan, hvor man kan nyde udsigten over Aarhus bugten og Djursland. 

Grunden er på 242 kvadratmeter. De nye ejere overtog huset 1. juli. 

Bygmarken 6 - 2.850.000 kroner

Foto: Google Maps

På Bygmarken er nye ejere rykket ind i et hus fra 1968.

Boligarealet for huset er 167 kvadratmeter, hvilket svarer til en vægtet kvadratmeterpris på 16.285 kroner. Det er 28 procent lavere end den gennemsnitlige kvadratmeterpris for postnummeret. 

Grunden udgør et areal på 832 kvadratmeter. Boligen omfatter ifølge BBR fem værelser og to toiletter.

Spergelbakken 3 - 2.800.000 kroner

Foto: Google Maps

Der sker meget på 40 år - særligt med huspriser. 

De tidligere ejere af huset her på Spergelbakken har ejet huset siden 1983, hvor de erhvervede det for 405.000 kroner. Nu har de solgt de til nye ejere for næsten det syvdobbelte. 

Huset er fra 1964 og rummer 130 kvadratmeter fordelt på tre værelser og et toilet. Grunden udgør et areal på 704 kvadratmeter. Overtagelsesdatoen er 15. juli.

Birkehaven 11 - 2.695.000 kroner

Foto: Google Maps

1. juli fik de nye ejere nøglerne til huset her på Birkehaven. Den tidligere ejer har haft det siden 2005, hvor hun købte det for 1.665.000 kroner.

Boligarealet for huset er 113 kvadratmeter, og det ligger på en grund, der er 777 kvadratmeter. Huset blev bygget i 1980 og omfatter i alt fire værelser. Derudover er der et toilet.

Kildehaven 164 - 2.600.000 kroner

Foto: Google Maps

Der kan komme nye navne på postkassen ved rækkehuset her på Kildehaven, som er bygget i 1991 og rummer 105 kvadratmeter. 

Ifølge de offentlige registre er der fire værelser. Der er også to toiletter. Ejendommen ligger på en grund, der er 174 kvadratmeter.

Overtagelsen skete 1. juli.

Kort nyt: Nye faciliteter i Lystrup IF står klar, politiet kommer med kraftig opfordring, og lukningen af Hovmarken rammer de lokale

Her får du et nyhedsoverblik fra ugen, der gik.

ㅤㅤㅤㅤㅤ

Politiet advarer om indbrud i biler

Gerningsmanden smadrer typisk en rude for at komme ind i bilen. Arkivfoto: Jesper Bech Pedersen

Vi ved det jo godt, men Østjyllands Politi opfordrer alligevel til at huske at tage solbriller, punge, iPads og lignende værdigenstande med ud af bilen, når vi parkerer. 

Det sker efter en weekend med hele 17 anmeldelser om indbrud i biler i politikredsen, skriver Århus Stiftstidende. Der er anmeldt flest tilfælde i Tilst og det nordvestlige Aarhus.

Der er som regel tale om den samme fremgangsmåde, oplyser politiet: Gerningsmanden knuser en rude og tager enten værdier, som ligger synligt fremme, eller gennemroder handskerummet.

Lukningen af Hovmarken får konsekvenser i lokalområdet

Det er for at undgå forsinkelser på Grenå-banen, at byrådet har besluttet at nedlægge en af Lystrups letbanestationer. Foto: Henrik Lund

I søndags blev Hovmarken letbanestation nedlagt, og beboerne omkring stationen må nu bevæge sig ind til Lystrup St. eller tage bussen, hvis de vil benytte den kollektive transport. 

Det gælder blandt andet for Esben Brunsgaard Sørensen, som er blind, og derfor er dybt afhængig af at bruge det offentlige. 

- For mig betyder det, at jeg er nødt til at tage bussen. Den tager op mod 30 minutter længere hver vej, og den tid kunne jeg godt bruge bedre, når alt i forvejen tager længere tid, når man ikke kan se, fortæller han i et interview med TV2 Østjylland. 

Efter lukningen af Hovmarken er der blevet sat hegn op langs perronforkanten for at signalere, at perronen fra nu af udelukkende fungerer som gangsti til og fra gangbroen, der går over skinnerne.

LystrupLIV har tidligere interviewet Timo Iwersen, som også bor i området. Han bliver også ramt af Hovmarkens lukning og forventer, at flere lokale fremover vil tage bilen. 

De nye faciliteter i Lystrup Idrætscenter bliver indviet

Den nye gymnastikhal blev allerede taget i brug i starten af året. Foto: Stig Atzen

Det har været et stort projekt at udvide Lystrup Idrætscenter med blandt andet gymnastikhal, fitnesscenter og ny café. Men nu er de nye faciliteter færdige, og torsdag den 15. august er der officiel indvielse af det moderniserede idrætscenter. 

Alle er velkomne, og der vil komme nærmere information om arrangementet senere på Lystrup IF's hjemmeside.