På Sønderskovvej og Lystrupvej er der jævnligt fartkontrol, men i år har politiet haft fokus på en anden vej, hvor mange kører for stærkt. Foto: Kim Haugaard

🚘 Her bliver bilister snuppet i at køre for stærkt

Nu er det ikke for at lyde hellig, men jeg har aldrig i mit liv fået en fartbøde, og derfor blev jeg rimelig overrasket, da jeg for nylig spurgte Google, hvad det rent faktisk koster at trykke speederen bare en lille smule for hårdt i bund i sin bil.

1800 kroner, hvis du kører 60 km/t i en byzone, hvor hastighedsgrænsen er 50 km/t. Og 3600 kroner, plus 500 kroner til Offerfonden, plus et klip i kørekortet, hvis farten kommer op på 70 km/t.

Av.

Den ubehagelige overraskelse har mange bilister i Lystrup fået i løbet af årets første fem måneder, fordi de har kørt for stærkt på veje, hvor politiet har været ude med deres fotovogne.

Ofte er det på Lystrupvej og Sønderskovvej, at færdselspolitiet stiller an med kamera og blitz. Men i år har politiet også haft særligt fokus på en anden lang og lige vej i det nordøstlige Lystrup, hvor de har snuppet mange i at køre for stærkt. Så der er altså god grund til at være opmærksom både som bilist og som blød trafikant.

På cykelstierne er der også fart på, men nogle har måske alligevel kastet blikket en ekstra gang bagud i ren forvirring, når de har passeret en række nye skilte, der er blevet sat op.

Langs Lystrupvej og på Høvej er der blevet hamret nogle blå skilte i jorden, som viser vej til henholdsvis en fiskeriby i Thy og Rådhuspladsen i København og med pile, der peger i alverdens retninger. Relativt mystisk, mener mange, der er kommet forbi. Så vi har fundet svar på, hvad skiltene laver her i Lystrup.

Endelig ser vi også nærmere på, hvor mange børn, der kommer til at gå på de lokale skoler i fremtiden - og det er meget forskelligt. På én skole kommer der dobbelt så mange elever som nu om bare fem år. På en anden skole er der status quo, og på den tredje kommer der ifølge prognoserne færre børn i klasselokalerne og på legepladsen fremover.

Vi runder også den nye køreplan for letbanen, nu hvor Hovmarken snart bliver nedlagt, og så får du som altid det korte nyhedsoverblik.

Til sidst vil jeg sige et kæmpe tak til alle jer, der har tegnet abonnement på LystrupLIV de seneste dage. Uden abonnenter kunne vi ikke fortsætte med at lave hyperlokale nyheder fra Lystrup, som vi gør nu. Så tusind tak.

Og rigtig god weekend. 

Hvad savner du svar på?

Har du et spørgsmål eller en undren, som du gerne vil have LystrupLIV til at undersøge?

Så kan du sende det til os via spørgeboksen på lystrupliv.dk/spoerg-os

Er det noget, du kunne finde på at diskutere med naboen over hækken? Så kunne det meget vel blive til en interessant historie i nyhedsbrevet. 

Vi glæder os til at høre fra dig, og vi belønner månedens bedste spørgsmål med en kaffekop! ☕

Billede af Kristine Dam Johansen
Billede af skribentens underskrift Kristine Dam Johansen Journalist
Der er i år delt fartbøder ud på fem forskellige strækninger i Lystrup, viser tal fra politiet. Genrefoto: Mads Dalegaard Foto: Mads Dalegaard

Politiet har sat ind med fartkontrol på bestemt vej i Lystrup: 37 bilister er allerede blevet blitzet i år

Færdselspolitiet har i de første fem måneder af året haft fokus på Indelukket i det nordøstlige Lystrup, hvor politiet har snuppet 37 bilister i at køre for stærkt.

Der er også uddelt mange bøder på Lystrupvej, Sønderskovvej, Asmusgårdsvej og Elstedvej.

Det er helt bevidst, at politiet kaster sig over nye veje i lokalområdet at foretage fartkontrol på, siger Laust Jakobsen, politikommissær i færdselsafdelingen ved Østjyllands Politi.

- Vi flytter os lidt rundt, så folk ved, at det kan være, at vi er der, siger han.

Det sker jævnligt, at politiet sætter kameraer op på Lystrupvej og Sønderskovvej for at fange fartbilister, men i år har politiet også kastet sig over en anden vej i Lystrup, hvor folk kører for stærkt.

Lystrupvej og Sønderskovvej, som er de længste veje i Lystrup, plejer at bone ud, når man ser på, hvor politiet har snuppet flest bilister i at køre for stærkt i lokalområdet.

Sådan er det også i år, men i perioden fra januar til maj er en anden vej også kommet i politiets søgelys, nemlig Indelukket i den nordøstlige del af Lystrup.

Her er 37 bilister blevet blitzet af en af politiets kameraer, fordi farten har været for høj. Til sammenligning er henholdsvis 42 og 62 bilister gået i fotofælden på Sønderskovvej og Lystrupvej.

Det viser en aktindsigt, som LystrupLIV har fået.

Mange bilister trykker for hårdt på speederen på Indelukket i Lystrup. Kort: Google My Maps

Politiet flytter bevidst kameraerne rundt

Der kan altså være grund til at være ekstra opmærksom omkring Indelukket, både som bilist og som blød trafikant, der færdes på vejen.

Det er helt bevidst, at politiet kaster sig over nye veje i lokalområdet at foretage fartkontrol på, siger Laust Jakobsen, politikommissær i færdselsafdelingen ved Østjyllands Politi.

- Det er desværre sådan, at når vi har været massivt et sted, så bliver hastigheden sat ned, men når vi så har været væk i en periode, er det som om, at folk glemmer det lidt. Så vi flytter os lidt rundt, så folk ved, at det kan være, at vi er der, siger han.

Politiet vælger typisk strækninger ud fra, hvor der har været dødsulykker, færdselsuheld med betydelig personskade og der, hvor der har været store materielle skader.

- Vi er, hvor der kører mange biler, og også hvor der er få, men hvor der bliver kørt meget for stærkt. Og så er vi på steder, hvor vi ved, at mange kører for stærkt, siger Laust Jakobsen.

Forslag til fartkontrol på bestemte veje

Hvis man har et forslag til en strækning, hvor der med fordel kunne foretages fartkontrol, så kan man henvende sig til Østjyllands Politi via politiets hjemmeside.

- Vi har 1.300 målesteder, og det kan være, at en borger skriver, at vedkommende gerne vil have målinger her og her, men vi kan se, at vi allerede måler få numre derfra. Så skriver vi det til borgeren. Det kan også være, det er et helt nyt sted, og så tager vi ud og kigger på det, siger Laust Jakobsen.

Ser man på hele 2023, blev der klart uddelt flest fartbøder på Lystrupvej. 102 for at være præcis.

Det hænger sammen med, at det samtidig var her, politiet var mest til stede med deres kameraer. Særligt på strækningen ved motorvejsrundkørslen og ned mod genbrugsstationen i Risskov, snuppede politiet mange  i at hvile foden for tungt på speederen.

Sådan er årets bøder fordelt

LystrupLIV har fået aktindsigt i de fartbøder, der er givet på strækninger i 8520 Lystrup i år indtil videre. Tallene er trukket den 14. maj.

Lystrupvej - 62 bøder

Sønderskovvej - 42 bøder

Indelukket - 37 bøder

Asmusgårdsvej - 20 bøder

Elstedvej - 3 bøder

Kilde: Østjyllands Politi

Østjyllands Politi
En ny skoleprognose giver et bud på, hvor mange elever, der kommer til at fylde klasselokalerne i Lystrup-området de kommende år. Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

Hvor mange elever går der på skolerne i Lystrup, Elsted og Nye om fem år? Få overblikket over dit barns skole her

Aarhus Kommune har lavet en ny skoleprognose, som viser, hvor mange børn, der kommer til at gå på de lokale folkeskoler frem mod 2029.

Prognosen viser, at der kommer til at være 150 færre elever på Elsted Skole om fem år. På Lystrup Skole kommer der til at være 42 færre elever om fem år, mens Elev Skole - som på sigt flytter ind på den nye Ravnbakkeskolen - vil have cirka dobbelt så mange elever om fem år.

Det får også betydning for, hvor mange klasser, der er på hver årgang, og hvor mange elever, der er i hver klasse på de enkelte skoler.

Få det fulde overblik i artiklen.

På én af de lokale skoler kommer der flere elever i klasserne de kommende år, mens antallet af elever falder på andre af lokalområdets folkeskoler. Det viser en prognose fra Aarhus Kommune.

ㅤㅤㅤㅤㅤ

Elsted Skole

Elsted Skole er den største skole i lokalområdet, men der kommer lidt færre børn i fremtiden. Foto: Emil Fibiger

På Elsted Skole kommer der færre elever i klasselokalerne og på legepladsen de kommende år, såfremt Aarhus Kommunes nyeste skoleprognose holder stik. 

Ifølge tallene går der i dag 783 elever på Elsted Skole, men om fem år, i 2029, vil elevtallet være faldet til 633 elever.

Det får også betydning for antallet af klasser på hver årgang. I dag er der mellem tre og fire klasser på en årgang – og typisk tre. I 2029 vil der ifølge prognosen stadig være tre klasser på de fleste årgange på Elsted Skole, men kun to klasser på hver årgang i 0. og 9. klasse.

Klassekvotienten – altså det gennemsnitlige antal elever per klasse – falder også en lille smule fra 24,5 elever i snit per klasse i dag til 22,6 elever per klasse i 2029. 

Ifølge folkeskoleloven må elevtallet normalt ikke overstige 28 ved skoleårets begyndelse.

Lystrup Skole

Skoleleder på Lystrup Skole, Katja Uth, kommer ikke til at mærke de store udsving i elevtallet de kommende år. Foto: Mette Marie Birch Breuning

På Lystrup Skole kommer antallet af elever til at ligge nogenlunde stabilt de kommende år ifølge prognosen. 

Skolen står til at have 460 elever i dag og lidt færre, nemlig 438 elever, når vi kommer fem år frem i tiden til 2029.

Antallet af klasser vil ifølge prognosen også være det samme – typisk to, men på nogle årgange tre. Dog vil det gennemsnitlige antal elever per klasse falde en lille smule fra 21,9 elever i snit per klasse i dag til 20,9 elever i 2029.

Elev Skole og Ravnbakkeskolen

Skoleleder på Elev Skole og Hårup Skole, Jens Mathiasen, kan se frem til at rykke med sine elever og medarbejdere ind på den nye skole, Ravnbakkeskolen, i Nye i 2026. Pressefoto

Nye vokser, og flere børn kommer til - også børn i skolealderen. Det ses tydeligt i tallene for, hvor mange elever, der fremover kommer til at fylde klasselokalerne på Elev Skole, og på sigt på Ravnbakkeskolen, hvor børnene skal gå fra og med 2026, når skolen er bygget færdig. 

Om fem år kommer der ifølge Aarhus Kommunes Skoleprognose til at gå dobbelt så mange elever på Ravnbakkeskolen, som der går på Elev Skole i dag. Konkret stiger elevtallet fra 248 elever i dag til 532 elever i 2029.

Stigningen hænger sammen med, at der på Ravnbakkeskolen kommer til at være klasser fra 0.-9. klasse. Dermed skal børnene fra Elev og Nye ikke skifte skole efter 5. klasse, som de gør på Elev Skole i dag.  

Når Ravnbakkeskolen står klar, kommer der ifølge prognosen til at være mellem to og tre klasser på hver årgang i 2029. Med tiden kan skolen udvides, så der bliver plads til fire spor på hver årgang. 

Ifølge prognosen kommer klassekvotienten til at stige en lille smule fra 19,1 elever i gennemsnit per klasse i dag til 22,2 elever per klasse i 2029. 

Læs mere om byggeriet og indretningen af Ravnbakkeskolen her: 

Få det store overblik: Sådan bliver Elev og Nyes kommende folkeskole

Om undersøgelsen

Skoleprognosen 2024 er baseret på befolkningsprognosen for de enkelte skoledistrikter i Aarhus Kommune pr. 1. januar 2024 samt det faktiske elevtal pr. 5. september 2023.

Skoleprognosen vedrører kun elever i normalklasse og ikke elever i modtagelses- og specialklasse.

Skiltene står blandt andet her på Lystrupvej. Foto: Jens Thaysen

Forvirring i skilteskoven: Hvorfor skiltes der til Hanstholm i Lystrup, Elev og Nye?

Hvorfor i alverden står der skilte med skriften Hanstholm-København ved flere cykelstier i Lystrup?

Det har mange undret sig over, efter de nye skilte er blevet sat op.

Forklaringen er ganske enkelt, at der løber en national cykelrute med Hanstholm og København som endestationer igennem Lystrup, Elev og Nye.

Derfor er skiltene sat op for at hjælpe motionister på langfart bedre på vej.

Rundt om i lokalområdet er der blevet sat skilte op med skriften Hanstholm-København. Blandt andet på Høvej og ved Egå Engsø. Pilene vender i alle mulige retninger og har skabt forvirring.

Der er ikke noget at sige til, hvis cyklisterne føler sig en lille smule på afveje på vejen mellem Lystrup og Risskov.

En række nye skilte fortæller nemlig, at man er på vej til Hanstholm eller København - afhængigt af hvilken vej man cykler - og flere i lokalområdet har rynket lidt på brynene og undret sig over, hvorfor i alverden der bliver skiltet til landets hovedstad og Hanstholm i Lystrup.

- Pilene vender i alle mulige retninger. Kan du fortælle lidt om, hvorfor de er sat op, skriver en læser, Pernille Madsen, i en mail til LystrupLIV.

Og det er altså ikke Aarhus Kommune, der er faret vild i skilteskoven. Det er heller ikke fordi, at cyklisterne lige pludselig har mistet enhver form for stedsans eller har cyklet i søvne hele natten.

For man er rent faktisk på vejen mellem Hanstholm og København - på den nationale cykelrute 2.

Cykelruten Hanstholm-København løber langs Lystrupvej og ud forbi Elev og Nye - her markeret med grønt. Kort: udinaturen.dk

I topform

Ruten er en af 11 nationale cykelruter i Danmark, der forbinder landet på kryds og tværs.

Rute 2 er 359 kilometer lang og forbinder Fiskerihavnen i Hanstholm med Rådhuspladsen i København. Turen går via Sjællands Odde med Molslinjen, og altså også langs Egå Engsø.

Så skiltene er ikke tiltænkt lokale cyklister i regn og modvind på vej til arbejde. Men motionister i topform eller familier på sommerferietur.

Den er god nok, det er vejen til fiskerihavnen i Hanstholm. Foto: Jens Thaysen

I Lystrup, Elev og Nye står skiltene blandt andet på Lystrupvej og Høvej.

- Hvis hele ruten fra København til Hanstholm er blevet beriget med SÅ mange skilte, som Lystrup har fået, må det være et tilfreds skiltefirma, bemærker Pernille Madsen i sin mail.

På LystrupLIV kan vi kun sige god tur til København og Hanstholm til jer, der er friske.

Letbanen har fået ny køreplan. Foto: Kim Haugaard/Jysk Fynske Medier

Letbanen får ny køreplan: Hovmarken er pillet ud, og Grenaa-ruten får en opgradering

Når letbanens nye køreplaner træder i kraft 30. juni, er det slut med at stige af og på letbanetoget på Hovmarken Station.

Til gengæld er der andre stationer, der får opgraderet trafikken. Fra 30. juni udvides halvtimesdriften. Det betyder, at to afgange fra Aarhus, der i øjeblikket kun kører til Ryomgård, fortsætter hele vejen til Grenaa.

Dermed kører letbanen med to afgange i timen hele vejen mellem Grenaa og Aarhus i tidsrummet klokken 5.00-20.00 på hverdage.

Hovmarken forsvinder fra køreplanen, mens der er forbedringer på Grenåbanen, når de kommende køreplaner træder i kraft.

Når de nye køreplaner træder i kraft 30. juni, er det slut med at stige af og på letbanetoget på Hovmarken Station i udkanten af Lystrup. Den beslutning er truffet, og offentliggørelsen af de nye køreplaner viser da også, at Hovmarken er slettet fra planen.

I den forbindelse er der andre stationer, der får opgraderet trafikken. Passagererne i togene til og fra Grenaa får blandt andet flere afgange.

Allerede fra 30. juni udvides halvtimesdriften. Det betyder, at to afgange fra Aarhus, der i øjeblikket kun kører til Ryomgård, fortsætter hele vejen til Grenaa.

Dermed kører letbanen med to afgange i timen hele vejen mellem Grenaa og Aarhus i tidsrummet klokken 5.00-20.00 på hverdage.

- Flere og flere vælger at rejse med Letbanen til og fra Aarhus. Med de ekstra afgange giver vi kunderne en større valgfrihed og en større fleksibilitet. Det gør det lettere for kunderne at få hverdagens transportbehov til at passe med letbanens afgange og bidrager forhåbentlig til, at endnu flere får øjnene op for Letbanen som et komfortabelt og grønt alternativ til bilen, siger Midttrafiks planchef Henrik Juul Vestergaard.

Når de nye køreplaner træder i kraft 30. juni, betyder det samtidig, at letbanestoppet ved Hovmarken lukker ned.

Midttrafik henviser kunderne til at tage letbanen fra standsningsstedet i Lystrup eller benytte bybuslinje 18 ved stoppestedet Lystrup/Majsmarken i stedet.

Du finder de nye køreplaner på midttrafik.dk.

Flere huse har skiftet hænder de seneste måneder i lokalområdet. Foto: Kim Haugaard

Hvad får man for fem millioner i Lystrup? Her er overblikket over månedens hushandler

Tre hushandler er gået igennem i Lystrup-området i løbet af maj:

Blåbærhaven 2 er solgt for 4.950.000 kroner. Rønnehaven 34 er solgt for 4.150.000 kroner, og Porsbakken 10 er solgt for 3.725.000 kroner.

Læs mere om husene i artiklen.

ㅤㅤㅤㅤㅤ

Lystrup: Blåbærhaven 2 - 4.950.000 kroner

På Blåbærhaven 2 i Lystrup har et fuldmuret hus fra 2004 skiftet hænder. 

Boligarealet for huset er 155 kvadratmeter. Det giver en vægtet kvadratmeterpris på 30.937 kroner, hvilket er 36 procent højere end den gennemsnitlige kvadratmeterpris for villaer og rækkehuse i postnummeret. 

Faktisk er huset blandt de dyreste, der er solgt i postnummer 8520 de seneste 12 måneder. Helt præcist er den nummer 10 af i alt 105 boliger.

Ejendommen ligger på et grundstykke, der er 823 kvadratmeter. Huset rummer fem værelser, hvoraf to er med hems. Købsaftalen blev underskrevet 5. april, og overtagelsesdatoen er 1. august.

Lystrup: Rønnehaven 34 - 4.150.000 kroner

På Rønnehaven i det østlige Lystrup er et hus fra 1974 blevet solgt. Boligarealet er på 173 kvadratmeter, og der er foretaget flere renoveringer af huset i årets løb.

Blandt andet blev taget lagt i 2021, mens køkkenet og de to badeværelser blev renoveret i 2013, hvor vinduerne i samtlige værelser også blev skiftet.

I huset er der også et stort soveværelse med terrassedøre ud mod haven samt tre børneværelser. Grunden, som ejendommen ligger på, er 813 kvadratmeter. 

Nøglerne skifter hænder 1. juli. 

Lystrup: Porsbakken 10 - 3.725.000 kroner

Med købet af huset her på den blinde vej Porsbakken råder de nye ejere over et boligareal på 160 kvadratmeter.

Det giver en vægtet kvadratmeterpris på 18.813 kroner, som er 17 procent lavere end den gennemsnitlige kvadratmeterpris for villaer og rækkehuse inden for postnummeret. 

Huset fra 1965 rummer foruden køkken-alrum og stue en fordelingsgang, som fører til tre værelser. Det største er det oprindelige soveværelse med direkte adgang til et badeværelse med gulvvarme.

Under huset befinder der sig en kælder på 71 kvadratmeter. Grunden, som ejendommen ligger på, er 704 kvadratmeter. 

Nøglerne skifter hænder 1. juli.

Kort nyt: Letbanen har færre afgange, og influenceren Rullemarie fortæller om et liv med knogler, der knækker som kviste

Her kommer de korte nyheder fra Lystrup.

ㅤㅤㅤㅤㅤ

Tre uger med færre afgange i letbanen

I aftentimerne kommer der færre afgange i de kommende uger. Foto: Kim Haugaard/Jysk Fynske Medier

Letbanen skal vedligeholdes, og mens togene får en kærlig hånd, får passagerne i de kommende tre uger lidt færre afgange at vælge mellem. Det er dog kun sene afgange på letbanen, der bliver indstillet.

I perioderne fra 2. til 6. juni og fra 9. til 13. juni er der færre tog på hele den gamle Grenåbane-strækning, L1. Sidste afgang fra Grenaa vil afgå klokken 20.11, mens sidste afgang fra Aarhus H. kører klokken 20.48.

Er du i tvivl om, hvorvidt din afgang kører, kan du tjekke letbanens køreplaner på midttrafik.dk. Alternativt kan det være en god idé at tjekke rejseplanen.dk.

Vidste du det? Terma blev født i en baggård

Før Terma flyttede til Lystrup lå virksomheden her i Ole Rømersgade. Foto: Morten Svith

Århus Stiftstidende sætter for tiden fokus på Aarhus' baggårde, og Terma er en af de virksomheder, der er født som baggårdsindustri.

Terma producerede oprindeligt termometre i en bagbygning til Ole Rømersgade 100 på Frederiksbjerg i 1940’erne, og i begyndelsen var der under 10 ansatte.

Vokseværket blev i første omgang klaret ved, at virksomheden lejede et nedlagt ismejeri på den modsatte side af gaden, hvor den fik kontor. I 1950’erne fulgte Terma bølgen ud af byen til de nye industrikvarterer. Terma flyttede først til Finlandsgade og siden til Lystrup. Virksomheden har i dag flere end 1.500 ansatte og producerer til fly- og våbenindustrien.

Marie er født med skrøbelige knogler

Marie Holm Laursen lider af medfødt knogleskørhed. Foto: Helle Køhler Holm

Under Instagram-navnet Rullemarie arbejder Marie Holm Laursen som influencer, og så holder hun foredrag om sit livsvilkår, som ikke er som alle andres.

27-årige Marie Holm Laursen, der kommer fra Risskov, men blandt andet har gået på Lystrup Skole, er født med osteogenesis imperfecta, som er en form for bindevævssygdom, der medfører knogleskørhed.

Hun er 110 cm høj, sidder i kørestol for livet og hendes knogler knækker let. Men det har ikke holdt hende tilbage fra at deltage i livet ligesom alle andre - også i tiden på Lystrup Skole. Selv om det nogle gange har været svært, fortæller hun i et interview med Århus Stiftstidende.

- Det var da hårdt, at jeg ikke kunne spille rundbold, men altid sad på sidelinjen og kiggede på de andre. Det var sørme også træls nogle gange at bruge en børnefødselsdag i et legeland på at se de andre hoppe i hoppeborg. Selvom jeg vidste, at det gjorde psykisk ondt, tog jeg alligevel med, og det er jeg megaglad for. Det er bedst at være med. Også selvom man ikke kan det samme som de andre.

Læs hele interviewet med Marie Holm Laursen her.

Tid til at skrive 6.-klasser op til konfirmationsforberedelse

Konfirmation i Lystrup Kirke. Foto: Privat

Hvis du har et barn i 6. klasse på Lystrup Skole, som skal konfirmeres næste år, så er det tid til at indskrive ham eller hende til konfirmationsforberedelse.

Det foregår ved et kort møde i Lystrup Kirke torsdag den 13. juni klokken 17. Her skal forældre blandt andet udfylde et skema med de kontaktoplysninger, kirken har brug for.