Borgere efterlyser trafikale løsninger: Trængsel på vejene fylder næsten alt i høring om bydel i Nye
Alle har haft mulighed for at komme med forslag og kommentarer til lokalplanen, der skal bane vej for bydel nummer to i Nye. Aarhus Kommune har registreret 30 høringssvar. LystrupLIV har læst dem og fundet et gennemgående emne - nemlig trafik og veje i det store billede. Borgere oplever allerede i dag stort trafikpres på de lokale veje og ikke mindst ved motorvejsrundkørslen. Presset frygtes at blive voldsommere, når Nye vokser, og det kræver løsninger nu, mener flere.
Nye: Trafik, trafik og trafik.
Det er det gennemgående emne i 30 høringssvar indsendt til Aarhus Kommune vedrørende etape to i udviklingen af byen Nye.
Etapen handler om at skabe en stor bydel mellem Ringen og den kommende skolematrikel.
Området kan komme til at rumme op mod 1.500 boliger, fremgår det af lokalplanen, som byrådet sendte i høring i juni.
Men den trafikale infrastruktur rundt om lokalplanområdet er slet ikke gearet til udbygningen, og der mangler at komme nogle løsninger på bordet.
Det giver størstedelen af de 24 privatpersoner, der har indsendt høringssvar, udtryk for.
Mange frygter, at det velkendte myldretidspres på Lystrupvej og i motorvejsrundkørslen vil blive endnu værre, når Nye igen vokser.
"Allerede nu er der store problemer i rundkørslen Lystrup/Djurslandsmotorvejen i myldretid. Ofte er trafikken brudt sammen, da de fleste skal mod Risskov ad Lystrupvej, men Lystrupvej kan ikke trække trafikmængden, og rundkørslen er fyldt op. Det betyder, at der også blokeres for at køre på motorvejen. Ved yderligere bebyggelse i området i Nye vil trafikmængden øges, og dette problem vil kun forværres. Inden byggeriet tages i brug, bør der findes løsninger på de trafikale problemer", skriver en borger, Helle Sørensen, i sit indlæg til kommunen.
Pres på veje til Lystrup
Trængselsproblemerne mærkes også på Petersmindevej, der ligger som den sydligste forbindelsesvej mellem Nye og Lystrup.
"Nye har skabt flere hundrede bilister på Petersmindevej. Med den nye lokalplan vil der komme endnu flere, og det kan vejen ikke klare, skriver en privatperson, Dalia Mahmoud.
Overblik
- Lokalplanen for en ny bydel i Nye, Løvholmen, med delområder såsom Løvbakken og Skovbrynet, har været i høring henover sommeren frem til 22. august.
- Aarhus Kommune har registreret 30 høringssvar.
- Heraf kommer de 24 fra privatpersoner.
- 23 høringssvar handler om udfordringer med veje og trafik.
- Byrådet skal forholde sig til høringssvarene, når lokalplanforslaget kommer til endelig vedtagelse i december eller januar.
- Lokalplanen gør det muligt opføre 164.000 etagemeter bolig og erhverv.
Der er lavet forslag til en udbygningsaftale, som forpligter grundejeren til at bekoste infrastrukturanlæg i form af: cykelstier til letbanen, cykelstier til og langs letbanetracéet og trafiksikkerhedsmæssige forbedringer på Larsmindevej.
En tredje borger, Ziad Taha, mener heller ikke, at vejen kan klare flere biler. Trafiksituationen er farlig nok, som den er.
"Nye har fået mange nye beboere, og de bruger alle sammen Petersmindevej, hvor 98 procent af alle bilister ikke kender forskellen mellem landevej og byvej og kommer kørende med mindst 80 km/t," skriver beboeren og foreslår vejbump og hastighedssænkning som foranstaltninger.
Vil koble Nye til motorvej
Nogle vil have gjort sådan, at den motorvejsrettede trafik fra Nye slet ikke kommer til at gå via Lystrup.
"Lystrup er alt for belastet af trafikken fra Nye via små veje og påkørsel til motorvejen. Nye bør få sin egen tilkørsel og vej over motorvejen," skriver Hedi Sørensen i sin kommentar til lokalplanen.
Flere foreslår at lave tilkørslen ved Elstedvej.
"Det må være et krav at der etableres en tilslutning til Djurslandsmotorvejen fra Elstedvej, inden anlægsarbejdet påbegyndes. Ligeledes bør der hurtigst muligt igangsættes en udvidelse af Elstedvej, da den ikke er gearet til en øget trafikmængde, særligt slem er det for de bløde trafikanter," skriver Brian Christensen.
Veje før boliger, tak
Han er ikke den eneste, der nævner trafikbelastningen på Elstedvej.
"Konkret er jeg særligt bekymret for Elstedvejs evne til at bære trafikken mellem Aarhus Nord og Lystrup/Elev, når trafikken fra Nye tilføjes, skriver Esben Rasmussen blandt andet i sit indlæg.
Aarhus Letbane gør i et kort høringssvar opmærksom på trafikpres ved overkørslerne på Elstedvej og Høvej, og at det vil øges, når Nye vokser.
Foruden de konkrete problematikker finder man i høringssvarene fra privatpersoner en frustration over, at Aarhus Kommune ikke lytter til bekymringer om trafikken, og at tingene tages i den forkerte rækkefølge i Nye.
"Først lader man en by opføre, og først derefter begynder man at tænke på trafikken. En gang var der noget, man kaldte "rettidig omhu". Men det er vist ikke moderne mere, skriver Kent Krøyer.
En anden borger, Ejlif K. Petersen, henvender sig direkte til byplanlæggerne.
"Kære byplanlæggere. Normalt i forbindelse med store ændringer vil man vel overveje de gener ændringerne vil medføre. Det kan godt være, at man i kommunen mener, at der er gjort det, der skal gøres på det trafikale område. Jeg kan så oplyse, at kun få beboere har samme opfattelse, skriver vedkommende.
Skal behandles af politikere
Det er altså store trafikale emner uden for selve lokalplanområdet, der tages op i høringssvarene.
Tiden må vise, om opråbene og opfordringerne sætter et aftryk på lokalplanen eller på anden vis fører til trafikforbedrende tiltag.
Byrådet ventes at skulle behandle høringssvar og lokalplan i december eller januar.
De enkelte høringssvar, der ikke handler om trafik, har bevaring af områdets natur, en udsigtskile ud over Egå Engsø, hensyn til Elev og beskyttelse af drikkevand som emner.
Dertil kommer høringssvar fra Miljøstyrelsen, der vil sikre hensyn til natur og dyr, og Aarhus Stift, der bl.a. vurderer, at bydelen ikke vil stå i vejen for ind- og udkig til Elev Kirke.