- Jeg fik simpelthen ondt i maven, da vi over morgenbordet snakkede om, at vores store dreng selv skal krydse vejen, når han skal i skole.

Ordene kommer fra Birgitte Wagner Smidt, der er bosat på Lille Elstedvej i Lystrup.

Hun og familien bor ganske kort fra krydset Lille Elstedvej/Elstedvej, og dagligt krydser hun vejen med barnevogn, når den ældste dreng skal i børnehave.

Bekymringen blev for alvor vakt en dag for nylig, hvor hendes ældste dreng på fire år var tæt på at køre ud foran en bil i krydset.

- Da oplevede jeg, hvor hurtigt en situation kan opstå. Jeg kunne simpelthen ikke nå at reagere, og siden har jeg været utryg ved tanken om, at mine børn en dag selv skal krydse vejen, siger hun og fortsætter:

- Fordi bilerne kan komme fra mange vinkler, er man meget udsat som blød trafikant.

Kommunen har faktisk undersøgt krydset, og der er for få år siden gennemført en ombygning, der skulle gøre krydset mere sikkert.

Ombygningen omfattede blandt andet et helleanlæg og en hævet flade på Lille Elstedvej, som skal få bilister til at sænke farten og opdage krydset tidligere. Derudover blev krydset gjort mere snævert, og cyklisternes krydsning af Elstedvej blev markeret tydeligere.

- Før ombygningen i 2024 var vi bekendt med, at der var bekymringer om trafiksikkerheden på stedet, siger Hannah Winge, der er mobilitetsplanlægger i Aarhus Kommune.

Flere løsninger blev undersøgt, heriblandt om det var muligt at lave et lyskryds.

Men krydset ligger i et område med betydelige højdeforskelle, og et lyskryds ville skulle placeres på toppen af en bakkestrækning. Det ville ifølge Aarhus Kommune gøre det vanskeligt for bilister at få tilstrækkelig visuel kontakt med signalerne i god tid, hvilket kunne give trafiksikkerhedsmæssige udfordringer.

Muligheden for at lave en rundkørsel blev også drøftet, og faktisk var det en rundkørsel, man planlagde at lave i første omgang.

Som LystrupLIV tidligere har beskrevet, måtte man dog droppe de planer, fordi en rundkørsel ville kræve, at der blev taget areal fra grundejerne ud til krydset og fordi en rundkørsel ikke ville være en hensigtsmæssig løsning for de mange cyklister på strækningen.

Birgitte Wagner Smidt anerkender, at kommunen har forsøgt at lave tiltag, der skal forbedre trafiksikkerheden i området.

- Men jeg synes, man mest af alt har kigget på dem, der kommer kørende, og ikke fokuseret så meget på de bløde trafikanter, siger hun og fortsætter:

- Det er stadig meget usikkert som gående eller cyklende at krydse vejen. Bilerne kan komme fra flere retninger, og der er mange ting, man skal orientere sig efter. Især hvis man er et barn, synes jeg, det er et svært kryds.

Derfor har hun taget kontakt til naboer og derudover blandt andet Møllehuset, Grundejerforeningen Elleparken og Lystrup-Elsted-Elev-Nye Fællesråds infrastrukturudvalg i håb om at samle opbakning til en fælles henvendelse til kommunen.

- Jeg har ikke nødvendigvis en god løsning lige her og nu, men jeg kunne godt tænke mig, at kommunen ser på, om der kan laves nogle tiltag, der gør det mere sikkert for de bløde trafikanter, siger Birgitte Wagner Smidt.

Ifølge Birgitte Wagner Smidt har responsen indtil videre været positiv, og flere har givet udtryk for, at de deler hendes bekymring.

LystrupLIV har også talt med en anden mor fra området, som ikke ønsker at stå frem med navn. Hun fortæller, at hun har valgt at lade sine børn cykle på den samme side af Elstedvej til og fra skole, så de undgår at krydse vejen ved krydset.

- Det er ulovligt at køre i den forkerte side, men jeg tør simpelthen ikke lade dem krydse vejen, siger hun.

Ifølge Birgitte Wagner Smidt fortæller flere andre forældre, at de deler bekymringen.

Aarhus Kommune afviser ikke at se på sagen, hvis der kommer mange henvendelser. Selv vurderer de dog, at ombygningen allerede har forbedret trafiksikkerheden væsentligt.

- Vores vurdering er, at trafiksikkerheden for både fodgængere og cyklister blev væsentligt forbedret efter ombygningen, siger Hannah Winge.

Hun fortæller også, at kommunens vurdering er, at krydset er blevet mere overskueligt, og at det er tydeligt, hvor fodgængere skal krydse vejen.

- Der er etableret sammenhængende fortov og cykelsti gennem krydset, siger Hannah Winge.

Dermed har kommunen heller ikke for nuværende planer om yderligere tiltag for at bedre trafiksikkerheden i krydset.

Siden ombygningen af krydset har kommunen modtaget én henvendelse vedrørende trafiksikkerheden.

Det store salgsbanner på hegnet ind til Skæringvej 107 i Lystrup er fjernet, for nu er bygningens nye ejer fundet.

Den lokale kørestolsproducent SKS Roltec har haft det store checkhæfte fremme og overtager den 1.500 kvadratmeter store industribygning til oktober.

Virksomhedens administrerende direktør Dennis Holmgaard bekræfter købet.

- Vores nuværende lokaler er ikke længere egnede til den produktion, vi har. Derfor har vi gennem længere tid været på udkig efter noget andet. Og så åbnede muligheden sig oppe på Skæringvej, så vi skal have indrettet lokalerne og flytter derop til november, siger han til LystrupLIV.

SKS Roltec har været i de samme bygninger på Lægårdsvej 13 siden 1978, da de var nybygget. De seneste ti år har virksomheden været bundet til en lejekontrakt, som blev lavet i forbindelse med et ejerskifte.

Nu er den fri til at flytte til en ny base med bedre faciliteter. Den valgte bygning på Skæringvej blev opført i 2019. Den er kommet på markedet efter bådfirmaet Tornado Boats' konkurs sidste år, og den er helt rigtig for SKS Roltec.

- Den passer bare godt til det, vi skal bruge den til. Den har lager- og produktionshal, som er nem at indrette, og den har gode kontorfaciliteter, siger Dennis Holmgaard.

Virksomheden har det godt i Lystrup og har hele tiden gerne villet blive i byen.

- Vi har ansatte, der bor her i lokalområdet, så det har været en prioritet, at vi ikke skulle flytte langt væk herfra, siger Dennis Holmgaard.

Der er også samarbejdspartnere i nabolaget, tilføjer han.

Ud af 23 ansatte bor de 20 i Lystrup, hvor Roltec årligt specialbygger 1.000 elektriske kørestole. Kunderne er kommuner, som indkøber og udlåner kørestolene til borgere.

Virksomheden fusionerede i oktober sidste år med en schweizisk kørestolsproducent og er gået fra at være danskejet til nu at have franske ejere. Men tilstedeværelsen i Lystrup og Danmark fortsætter.

- Vi vil styrke vores position i Danmark, siger Dennis Holmgaard og ser frem mod flytningen.

Nøglerne overdrages til oktober.

Elevtallet udvikler sig meget forskelligt på de tre lokale folkeskoler. I hvert fald hvis man skal tro Aarhus Kommunes skoleprognose, der giver et bud på, hvordan elevtallet på kommunens skoler forventes at udvikle sig de kommende år.

Mens Ravnbakkeskolen i Nye står til at vokse markant de kommende år, forventes Lystrup Skole at holde et stabilt elevtal, og Elsted Skole går den modsatte vej.

Her er overblikket.

Læseren Jytte Møller undrede sig over, hvorfor Larsmindevej mellem Lisbjerg og Elev skulle spærres i hele fem måneder.

Hun sendte spørgsmålet ind til LystrupLIV, og det gav en god nyhedshistorie.

Derfor kvitterede vi med en vaskeægte LystrupLIV-kop. Der er ikke mange i omløb, og derfor er den supersjælden 😉

Vil du også have fingrene i en kaffekop?

Så stil dit spørgsmål til os - enten ved at klikke her eller i boksen herunder - og kom i betragtning til at vinde en kop.