Helle plages af konstant bimlen fra letbanens signalklokke: - Den sætter sig simpelthen på hjernen
Helle Krog oplever, at letbanens signalklokke bimler flere tusinde gange i døgnet og kalder det en konstant støjbelastning. Hun håber, Aarhus Letbane vil gøre noget ved problemet, men letbanen henviser til, at anlægget lever op til gældende regler.
Bim, bim, bim, bim.
Signalklokken slår omtrent 25 gange, da et letbanetog krydser Lystrupvej på den anden side af hækken til Helle Krogs hjem i Lystrup.
- Det kommer fra den højttaler, der sidder på stangen, siger Helle Krog, mens hun står i haven og peger på den aflange kasse, der stikker op over laurbærhækken.
Den udsender flere tusinde bimlende klokkeslag på et hverdagsdøgn grundet de mange passager på Lystrupvej, der er et knudepunkt for begge letbanelinjer.
Støjen er så stor en belastning, at hun og manden ikke har lyst til at være i deres egen have. Lyden når også ind i soveværelset, hvor de ikke kan sove med vinduet åbent. Henvendelser til letbanen har ikke løst problemet.
- De skriver, at "vi holder reglerne og holder os til retningslinjerne". Jeg synes bare ikke, det kan være rimeligt, at man skal leve med en klokke, der bimler tusinder af gange i døgnet, vel? Det er jo også om aftenen og i nattetimerne. Døgnet rundt. Du er i konstant støj, siger hun.
Lever med lyden fra skinnerne
Helle Krog er ikke ligefrem lydfølsom og lever med lyden fra skinnerne og vejen, hvor biler med trailere bumper, når de kører over skinnerne.
Hendes farfar byggede huset på Oldager 1, og det gik videre til hendes forældre, inden hun og manden overtog det for 25 års tid siden. De krydsende tog har altid været en del af hverdagen.
- Grenaabanen kom hver halve time, så det var ingenting. Den gamle malmklokke slog 15 gange. Det var ikke noget, man tænkte over, siger Helle Krog.
Da letbanen kom, blev klokken flyttet længere op på siden af huset, og der blev lavet et indhak i hækken til den. Folkene fra letbanen sagde, at alt ville blive godt, fordi letbanen kørte på strøm og ville larme mindre.
- Vi vidste bare ikke, at den ville køre så meget, som den gør, siger Helle Krog.
Udskiftning af klokke var ikke nok
Hun så gerne togenes høje fart sat ned, men det er den konstante bim-bim-bim fra signalanlægget, der ikke er til at leve med.
- Den sætter sig simpelthen på hjernen, siger Helle Krog om lyden.
- Når de går i fuld drift fra på mandag, så fordobler de afgangene til Grenå, og så kommer det til at bimle nonstop. Man kan synes, at "arhh, det er ikke så slemt", men når den bimler flere tusinde gange i døgnet, så er det pludseligt slemt, uddyber hun.
Sammen med andre naboer og en advokat lykkedes det hende at få den gamle malmklokke skiftet ud med en e-klokke. Det var en forbedring, men det har ikke været nok, og afgangene er blevet flere og flere.
Helle Krog har skrevet til letbanen om problemet mange gange og så sent som i juli.
Må kunne gøre noget
Hvad er det gennemgående svar?
- Det er, at de følger retningslinjerne og lovkravene, og at hvis vi har yderligere spørgsmål, så kan vi kontakte Trafikstyrelsen, svarer Helle Krog.
Hvad vil du gerne, at der bliver gjort?
- Jeg vil bare gerne, at klokken enten får en anden lyd - en blødere lyd - eller at den bliver rykket ud, så den kommer længere væk fra huset, svarer Helle Krog og nævner også støjafskærmning som et ønske.
Hun vil gerne blive boende og synes ikke, det kan være rigtigt, at hun og manden skal flytte eller sælge huset på grund af signalklokken.
Hvor lang tid kan I blive ved med det her – nu har I levet med den siden 2019?
- Jeg tror aldrig, jeg giver op med at kæmpe, siger Helle Krog.
Letbanedirektør: Klokken skal være der
Hos Aarhus Letbane svarer administrerende direktør Michael Borre, at signalklokken er et lovkrav ved overkørsler, hvor der er biltrafik.
Man kan ikke bare lave om på den type overkørsel, man har ved Lystrupvej, for så vil togene skulle køre langsommere, og køreplanen vil ikke kunne hænge sammen, forklarer han.
Kan du forstå, beboeren på Oldager 1 er generet af klokken?
- Jeg kan ikke udtale mig om den konkrete sag, for der er en kørende sag i forhold til en aktindsigt, men jeg kan grundlæggende godt forstå, at man synes, man oplever, at lyd fra overskæringer og ting og sager kan have støjende effekt. I de her tilfælde handler det om, at vi skal overholde loven, og den tilsiger, at vi skal sætte en klokke op, og at den skal have et vist lydniveau, svarer han.
Vi foreholder direktøren ønsket om en justering i form af en blødere lyd eller lavere lyd.
Vil I prøve at se, om der kan gøres noget?
- Nej, det er ikke, fordi vi ikke vil. Men det giver ikke nogen mening. Der er klare regler for, at man skal lave et lydsignal per sekund inden for et felt af 700 og 900 hertz. På seks meter afstand foran klokken skal den have et lydniveau på 70 dB, og vi har justeret i 2020 efter flere ønsker om at komme af med malmklokkerne, svarer han.
- Det er et vilkår
Han tror ikke på, det vil gøre nogen forskel i lydniveauet at flytte højttaleren "tre-fire-fem meter" og ser ikke mulighed for at rykke den længere ud på fortovet.
- Det er ikke et projekt, vi har tænkt os at kaste os over, siger han.
Synes du, det er rimeligt, at hun skal bo der og høre på den klokke flere tusinde gange i døgnet - så meget at hun ikke kan bruge sin have?
- Det har jeg ikke nogen kommentar til. Det er et vilkår, når man bor tæt på jernbanen. Det er det alle steder, hvor man har overkørsler, svarer Michael Borre.
Direktøren afviser ikke at tage ud og opleve støjen hos Helle Krog, hvis der kommer en invitation.
- Jeg har ikke noget imod at tage derud, men det giver ikke mening, om jeg tænker det ene eller andet, siger han og henviser til kravene til lydniveauet.
Helle Krog vil snakke med sin mand om at invitere letbanedirektøren, så han også kan se, at selv en lille ændring af højttalerens placering kan hjælpe.
- Hvorfor ikke prøve at flytte højttaleren lidt, hvis det kunne gøre en forskel. Det er jeg sikker på, det kan, siger Helle Krog.