Nu er der ikke længere nogen tvivl: Der skal anlægges en ny cykelsti mellem Elev og Lisbjerg til glæde og gavn for både cyklister og bilister.

Det står fast efter byrådsmødet onsdag den 10. maj, hvor et enigt byråd valgte at vedtage indstillingen om tre nye cykelstier for samlet set 36,3 millioner kroner. Og herunder skal en af dem altså ligge på ruten mellem Lisbjerg og Elev.

Det giver cyklisterne et alternativ til at cykle i vejkanten af den trafikerede landevej Elevvej, som særligt i vintermånederne er mørk og utryg.

- Med den her indstilling viser vi, at vi vil cyklismen ikke bare i byen men også i oplandet. Vi havde nogle rigtig gode foretræder i Teknisk Udvalg, og de har påvirket os, så vi har bedt forvaltningen kigge på, om der er mulighed for at imødekomme nogle af borgernes bekymringer, sagde Jesper Kjeldsen (S) i byrådssalen.

Ønsket om en cykelsti mellem Lisbjerg og Elev er ikke nyt. I flere år har en gruppe lokale borgere kæmpet for og råbt på en tryggere cykelforbindelse ind mod Aarhus.

De har blandt andet markeret deres utilfredshed med cykelforholdene ved at gå optog langs Elevvej beklædt i lyskæder i en kold og mørk vintermåned. Og nu har politikerne altså lyttet og prioriteret at afsætte omkring 11,5 millioner kroner til en cykelsti.

Som LystrupLIV tidligere har beskrevet, går indstillingen fra Teknik & Miljø på at anlægge en 2,5 meter bred, dobbeltsporet cykelsti på den vestlige side af Koldkilde og Elevvej. Det vil kræve, at kommunen visse steder eksproprierer.

Men det har to grundejere i området sat spørgsmålstegn ved. De mener i stedet, at stien bør placeres langs de nuværende stier på kommunens egen jord gennem Lisbjerg Skov.

- Vi har skrevet i udvalgserklæringen, at vi er tilhængere af, at man undersøger to mulige linjeføringer. Enten ind gennem skoven eller ude langs vejen. Der er noget med ekspropriation af arealer. Vær klog på det, siger vi til rådmanden og forvaltningen, lød det fra Gert Bjerregaard (V).

Ifølge Martin Løv Simonsen, som er mobilitetsplanlægger i Aarhus Kommune, skal kommunen til at undersøge, hvilken linjeføring der giver mest mening.

- På baggrund af drøftelserne i Teknisk Udvalg og indsigelserne ser vi også på, om vi kan genanvende den sti, som ligger inde i skoven, så vi laver færrest mulige indgreb, har han tidligere udtalt til LystrupLIV.

Også Danmarksdemokraterne mener, at der bør ses på forskellige muligheder. Men, lød det fra Jakob Søgaard Clausen:

- Det er med besked om, at vi synes, det skal gå relativt tjept.

Han ærgrer sig over processen, hvor fællesråd og borgergrupper ifølge ham er blevet inddraget for sent. Stod det til ham, var borgerne blevet hørt allerede inden den første fremlæggelse af linjeføringerne – både for cykelstien mellem Lisbjerg og Elev og de andre to cykelstiprojekter.

- Nu bliver det lidt en bagvendt proces, hvor vi siger, at vi gerne vil sætte pengene af, men det bliver med et svagt forbehold for, hvad Teknik & Miljø ender med at finde frem til. Det havde været bedre, hvis rådmanden havde gjort det, jeg opfordrede til – nemlig at involvere borgerne tidligt i processen, så vi som byråd havde haft vished om, hvordan de konkrete linjeføringer kom til at se ud, sagde Jakob Søgaard Clausen.

Beslutningen om at anlægge en cykelsti på strækningen kan også få betydning for Elevvejs fremtidige skæbne. I den reviderede helhedsplan for Nye bliver det blandt andet foreslået helt at lukke Elevvej for biler og føre alle bilister ind gennem Nye på den nye ringvej kaldet Ringen.

Men i forbindelse med den politiske vedtagelse af helhedsplanen udtalte Teknik & Miljø, at man ikke ser grund til at lukke vejen, hvis cyklisterne får den nye cykelsti. Altså tyder det på, at Elevvej får lov at bestå som forbindelse mellem Elev og Lisbjerg.

Bliver der etableret en ny vejforbindelse mellem Koldkilde og den nye ringvej i Nye, skal det dog undersøges, hvilken funktion Elevvej skal have fremadrettet.

- Hvis Aarhus Byråd bevilliger penge til cykelstien, så ser Teknik & Miljø ikke behov for at lukke vejen af hensyn til bløde trafikanter. I det tilfælde, at vejforbindelsen mellem Ringen og Koldkilde etableres, vil der dog blive behov for at genoverveje funktionen af Elevvej/Koldkilde, skriver forvaltningen i et notat.

Mobilitetsplanlægger Martin Løv Simonsen forventer, at cykelstien står klar i løbet af 2025 eller 2026.

I faktaboksen nedenfor kan du klikke videre til LystrupLIVs tidligere artikler om cykelstien:

Nærhed til skoler, idrætsfaciliteter og indkøbsmuligheder, begrænset støj og en god udsigt. Det er nogle af de parametre, som køberne i Lystrup og omegn ser på, når de skal beslutte, hvilke boliger de skal kaste deres hårdt tjente penge efter.

Ifølge Boliga blev der i løbet af 2022 solgt 141 rækkehuse og villaer i Lystrup, Elsted og Elev. De var i gennemsnit 136 kvadratmeter store, og havde i snit en kvadratmeterpris på 25.415 kroner. Det vil altså sige, at det gennemsnitlige hus i området havde en kontantpris på lige knap 3,5 millioner kroner.

Men der bliver også handlet både større og dyrere boliger, og selvom nogle af dem ligger i den samme del af Lystrup, er de overordnet jævnt fordelt i postnummeret. I listen nedenfor får du et overblik over de 10 dyreste boliger, som er til salg i Lystrup, Elsted og Elev lige nu.

Lad os se nærmere på det.

Det er ikke ligefrem en bygning, man kan overse – en pink kirke i træ. Derfor ville du nok have lagt mærke til det, hvis Nyes midlertidige vandrekirke, som altså skal være pink, var blevet sat op.

Det er den ikke, og det er der ifølge Jørn Tækker, bygherre i Nye, en helt bestemt grund til. Kirken skulle have stået klar i april, men byggetilladelsen lader vente på sig.

- Hvis man bygger en kirke, må man ikke opføre byggeri i en radius af 300 meter fra den. Der er en hel masse fredningsregler. Men i virkeligheden er vandrekirken i Nye et fælleshus, som er privatejet, og som menighedsrådet bruger på udvalgte tidspunkter. Man har læst vores ansøgning som om, at det er en kirke i traditionel forstand, men det er det ikke, siger Jørn Tækker.

Han forventer, at byggetilladelsen til vandrekirken – som ifølge ham mest af alt får karakter af et fælleshus – kommer i orden inden sommerferien, og at opførslen kan gå i gang derefter.

- Så går vi i gang med at støbe et fundament og placere kirken ovenpå. Vi håber, at vi er færdige med bygningen til første advent, siger Jørn Tækker.

Vandrekirken skal opføres på et areal over for købmandsforretningen Nyma, og kommer foruden de sporadiske kirkelige arrangementer til at danne rum for fællesspisninger, foredrag, filmaftener og andre fællesaktiviteter i byen.

Jørn Tækker har overtaget den flytbare kirke fra Hvinningdal i Silkeborg, og planen er som nævnt at male den pink.

- Den bliver indrettet, som den stod i Hvinningdal, med døbefont, alter og så videre. De elementer ejer menighedsrådet i Elev, og jeg ejer selve bygningen. Når vi bruger bygningen til andre arrangementer, bliver de kirkelige ting stillet til side, siger han.

Farvevalget er også sket i et samarbejde med menighedsrådet i Elev, forklarer Jørn Tækker:

- Det er en drøftelse, vi har haft med menighedsrådet om at lave bygningen synlig i bybilledet. Der er positiv stemning fra menighedsrådet om, at det gerne må være en bygning, som skiller sig ud fra de andre, og vi er alle sammen ret begejstrede for farven. Vi har ikke en endelig farvekode endnu, men vi skal selvfølgelig kunne holde ud at se på den, når vi kører forbi.

Vandrekirken er allerede blevet pillet ned fra dens placering i Hvinningdal og er flyttet til Nye. Her ligger den og venter på at blive malet, samlet og opført igen. Jørn Tækker har overtaget den gratis fra de tidligere ejere.

- I forbindelse med nedtagningen er den blevet afmeldt som vandrekirke, og når den bliver genrejst, skal der søges om at lave vandrekirke igen. Jeg tror mest af alt, at begrebet dækker over noget midlertidighed. Det gør det også i Nye, hvor den rigtige folkekirke kommer i en senere etape, siger han.

Ifølge reglerne om kirkebyggelinjen må man ikke placere nyt byggeri, som er over 8,5 meter højt, inden for 300 meter af en kirke. Men det kan naturligvis ikke overholdes i Nye, som jo bliver og er en tæt bebygget by. Derfor er det nødvendigt, at vandrekirken eller beboerhuset ikke anses som en traditionel kirke.

Planen er, at bygningen skal hedde Fællesskabets Hus.

- Den kan bruges af menighedsrådet til kirkelige handlinger i weekenderne, men det bliver ikke en traditionel kirke under folkekirken. Det bliver en bygning til fælles brug, siger Jørn Tækker.